Rychlé odpovědi
Integrální motocyklová helma (na platformě Nexx X.WST3) s integrovaným počítačem, třemi kamerami, reproduktory, mikrofonem a baterií a s průhledným displejovým modulem AR Optics, který se magneticky nacvakne. Zobrazuje rychlost, rychlostní limit a navigaci na silnici před tebou, ukotvené k motocyklu, ne k hlavě, takže displej při otočení hlavy zmizí a po pohledu dopředu se vrátí. Telefon se s ní páruje pro navigaci, hovory a hudbu.
Ano, s jakýmkoli motocyklem. Tvůj motocykl nepotřebuje displej, Bluetooth ani spojení s helmou. Senzorem na straně motocyklu je telefon pevně upevněný na řidítkách, nebo Pro-Box. Jezdci ji používají na všem od Ducati ST3 z roku 2001 po Goldwing a R 1300 GS. Máš motocyklů víc? Každý jednou zkalibruj a přepínej v Garage; pět slotů je v ceně. Nepodporováno: tříkolky, které se nenaklánějí (kalibrace selže). Netestováno: čtyřkolky. U nich se nás před objednáním zeptej.
Jen pro prostorové ukotvení, tedy displej ukotvený k motocyklu. S telefonem v kapse běží helma ve Static Mode: displej ukazuje rychlost a navigaci pevně v zorném poli a kamera, hovory i hudba fungují. Pro prostorové ukotvení připevni telefon pevně k řidítkům při každé jízdě do stejné polohy (rozdíl 1–2° se projeví; může být skrytý, ale nikdy v kapse nebo tankvaku), nebo namontuj Pro-Box pod sedlo a telefon nech v kapse.
Malý modul připevněný k motocyklu, například pod sedlem, s vysoce přesným přijímačem GNSS a inerciálními senzory. Nahrazuje telefon jako senzor na straně vozidla: nic na řidítkách, určení polohy přesnější než GPS v telefonu a základ pro připravované funkce pro cestu před tebou. Jeden na každý motocykl, na kterém jezdíš často, přenosný s novou kalibrační jízdou. Objednej ho s helmou, nebo ho doplň později v obchodě.
Potřebuješ moderní iPhone s iOS 16 nebo novějším, nebo telefon s Androidem 13 nebo novějším, s gyroskopem, akcelerometrem a GNSS. Nastavení, profily motocyklů, rozvržení displeje a navigaci obstará AR Vision Companion.
Reproduktory a mikrofon jsou zabudované. Dnes hovory, hudba a pokyny navigace jdou přes spárovaný telefon, takže skupinový hovor na WhatsAppu funguje s jakoukoli značkou helmy, kterou mají tvoji kamarádi; interkom mezi jezdcem a spolujezdcem ani mesh rádio v helmě zatím není. Univerzální podpora Sena/Cardo je ve vývoji jako aktualizace softwaru, zatím bez termínu (helma už Bluetooth 5.2 má). Chceš-li vlastní interkom už teď, kontaktuj nás a domluvíme montáž do tvé helmy u nás. Vestavěné reproduktory a mikrofon odstraníme, abychom udělali místo; vlevo není žádný tovární slot pro Sena (sídlí tam naše ovládání a baterie), takže se jednotka montuje před nebo za ovládací jednotku.
Při cestovních rychlostech čistý, na hovory a pokyny navigace dostatečný; není to hi-fi systém a při dálniční rychlosti na hlučném motocyklu můžeš chtít víc. Záleží-li ti na zvuku, do 3,5mm konektoru zapojíš špunty. Hlasitost navigace, hudby a hovorů se nastavuje v aplikaci.
Asi 4–6 hodin s aktivním AR displejem, podle jasu, hudby a nahrávání videa; bez AR Optics déle. Za jízdy můžeš nabíjet přes USB-C z USB zásuvky motocyklu nebo z powerbanky, takže jsou možné celé jízdní dny přes 14 hodin. Plné nabití z prázdné trvá asi dvě hodiny. Baterie je zabudovaná a uživatel ji nevyměňuje; vztahuje se na ni 2letá záruka.
Brýle: většina brýlí se pod helmu s AR Optics vejde bez problému, včetně progresivních skel. Náš zakladatel jezdí v brýlích sám. Displej se promítá do dálky, takže ho čteš jako silnici, ne jako obrazovku. Velmi objemné straničky nebo široké obruby se po stranách mohou dotýkat, což je vzácné; pokud se obruby dotýkají i v nejzazší poloze, máš 30 dní na vrácení. Nejsi si jistý? Pošli nám fotku svých brýlí.
Běžný HUD v helmě se pohybuje s hlavou. Aegis Rider Vision používá plné prostorové ukotvení v 6 stupních volnosti: informace o vozidle zůstávají u motocyklu a 3D navigace se objevuje na skutečné křižovatce. Otočíš se do zrcátka nebo se podíváš skrz zatáčku a ukotvený displej ti zmizí z pohledu, takže zorné pole zůstane volné.
Na ostrém slunci spusť integrovanou sluneční clonu. V dešti jezdi se zavřeným hlavním hledím. Stříkající voda, nízké slunce a soumrak mohou zhoršit sledování.
Kalibrace vytváří model jednoho motocyklu. AR Vision Companion tě provede asi 10minutovou jízdou, nahraje měření a po zpracování, které může trvat až asi dvě hodiny, stáhne hotový profil. V ceně je pět slotů pro motocykly. Static Mode lze používat ještě před dokončením profilu. Motocykl nemaž: otevři ho v Garage a kalibraci proveď znovu; smazaný motocykl svůj slot nevrací. Další sloty lze dokoupit v aplikaci.
Jsou to tři samostatné kamery. Přední akční kamera 1080p nahrává video z pohledu jezdce, které jezdec ovládá. Samostatná sledovací kamera slouží jen pro prostorové ukotvení a jezdec k jejímu obrazu přístup nemá. Hardware zadní kamery je nainstalován, ale zatím není aktivní; aktivace je plánována budoucí aktualizací a nesmí se považovat za náhradu zrcátka.
Záznamy z jízd zůstávají v lokálním úložišti helmy o kapacitě 128 GB, dokud se nerozhodneš přenést je do telefonu přes dočasné lokální WiFi připojení. Telefon nebo Pro-Box dodává data o pohybu a poloze potřebná pro prostorové ukotvení. Ty rozhoduješ, kdy se záznamy zkopírují nebo sdílejí.
Asi 2 kg se vším všudy: helma, elektronika, baterie a AR Optics, v menších skořepinách o něco méně a bez AR Optics asi o 75 g méně. Přídavná hmotnost elektroniky je dobře vyvážená a leží blízko bodu otáčení hlavy, takže se její vliv téměř neprojeví.
Funguje: rychlost, rychlostní limit, čas, navigace s 3D šipkami, média a volající, nahrávání přední kamerou. V betě s Founding Riders (helma + Pro-Box): náhled zatáček v minimapě. Ve vývoji (aktualizace softwaru): varování před mrtvým úhlem ze zadní kamery, univerzální podpora Sena/Cardo. V plánu (aktualizace softwaru): zatáčkovité trasování v aplikaci. „V betě“ znamená, že to už jezdí Founding Riders; „ve vývoji“ znamená, že to existuje a testuje se; „v plánu“ znamená, že je to naplánované.
Zatím ne. Sledovací kamera v bradě musí vidět motocykl; při vyklopení by viděla oblohu. Barvy: jedna, karbonová černá matná, a zatím žádné další nejsou v plánu. Padne jakékoli hledí Nexx X.WST3, takže vzhled změníš tmavým nebo zrcadlovým hledím.
Ne. Elektronika a sledovací kamera jsou do helmy integrované přímo ve výrobě. AR Optics funguje jen s Aegis Rider Vision; samotná AR Optics je pro majitele, kteří si nejdřív koupili helmu. Sklopná verze není k dispozici: kamera v bradě musí vidět motocykl, při vyklopení by viděla oblohu.
Změř obvod hlavy 2,5 cm nad obočím. Sedí o něco těsněji než standardní Nexx X.WST3. Jsi mezi dvěma velikostmi? Vol větší. Tvar hlavy: středně oválný. Tři skořepiny: XS–S, M–L, XL–3XL; velikosti v rámci jedné skořepiny se liší jen vnitřní výstelkou, na tom stojí i bezplatná výměna velikosti. Chceš-li si sedění ověřit před objednávkou, vyzkoušej si standardní Nexx X.WST3 u prodejce Nexx. Naše sedí o něco těsněji.
Telefon vidí helmu jako headset, takže funguje všechno na motocyklu, co ovládá média v telefonu (hlasitost, další skladba u mnoha infotainment systémů BMW, Harley a dalších). Zobrazení AR nic specifického pro motocykl neovládá.
Helma Aegis Rider Vision má schválení ECE 22.06, vychází ze základní helmy Nexx X.WST3 a naši elektroniku integrujeme v továrně Nexx. Celý systém, tedy helma a AR Optics, je pro rádiové funkce certifikován podle RED a nese označení CE.
Helma Aegis Rider Vision je v původním dodaném stavu certifikována podle ECE R 22.06, ale po nasazení volitelné AR Optics už se tato upravená konfigurace na homologaci ECE nevztahuje.
Norma ECE R 22.06 byla bohužel vypracována bez ohledu na head-up displeje a jejich integraci do motocyklových helem. Stanoví proto, že v zorném poli jezdce nesmí být nic, včetně virtuálních informací, jako je HUD. Head-up displeje se proto v současnosti nedají s motocyklovými helmami certifikovat a bude to možné až po změně normy.
Helma + AR Optics 1.599 €; samotná helma 949 €; samotná AR Optics pro majitele 650 €; Pro-Box 170 €. Ceny zahrnují DPH a řídí se zvoleným regionem. Splátky Klarna a platební metody zobrazené v pokladně jsou k dispozici tam, kde jsou podporovány. Bez předplatného.
Ne. Vše je v ceně nákupu, aplikace je zdarma, aktualizace jsou zdarma a nic se později nezamyká.
Pokud ti nesedí nebo tě nepřesvědčí, pošli ji zpět do 30 dnů od doručení a dostaneš plnou částku zpět. Platí to i pro Founding Riders. Výměna velikosti do 30 dnů je zdarma.
AR zpracování běží v helmě, ne na našich serverech. Naši infrastrukturu potřebujeme jen ve třech chvílích: při první aktivaci, kalibraci vozidla a aktualizacích. Kdybychom službu někdy ukončili, dodáme offline kalibrační nástroj a finální firmware, aby stávající helmy zůstaly plně použitelné. Výpočetní jednotku a AR Optics lze také znovu použít v budoucí kompatibilní helmě.
AR Optics se za horkých dnů zahřívá, protože obsahuje dva displeje. Majitelé ji při velmi horkých jízdách posunou o jednu polohu dál a za velmi horkých dnů se může objevit varování před teplotou.