Ride into the future
Stop med at kigge ned. Hastighed, navigation og meget mere ligger på vejen foran dig, forankret til din motorcykel, ikke til dit hoved. Drej hovedet for at tjekke et spejl eller kigge ind i et sving, og displayet viger af vejen for dig.
Oplevelsen
Rumlig forankring i praksis giver en helt ny køreoplevelse. Indholdet placeres, hvor det gør mest gavn for motorcyklisten. Information dukker op, når du har brug for den. Og forsvinder, når du ikke har.
Lås din HUD fast. Den forbliver forankret til din motorcykel, altid lige der, hvor du forventer den. Vis kun den information, du vil have: din tur, dine regler.
3D-navigationspile dukker op ved selve krydset. Hjelmen tegner navigationsvisningen.
Udviklet til vejen
Hjelm, AR-display, actionkamera, højttalere og mikrofon, betjening og batteri: ét system, én tænd/sluk-knap, én hjelmtaske.
Dit display. Dit layout.
Vælg, hvad du vil se: hastighed, fartgrænse, tid, navigation, minikort, medier, indkommende opkald. Bestem, hvor det sidder i forhold til motorcyklen, hvor stort det er, og hvor langt foran det vises.
- Forankret til motorcyklen, typisk tre til fire meter foran, placeringen kan justeres i appen
- Ring med fartgrænse og en valgfri advarsel ved overskridelse
- 3D-pile ved krydset, minikort i HUD'en eller klassisk turn-by-turn, hvis du foretrækker det
- Vil du have, at displayet bliver i synsfeltet, når du drejer hovedet? Sæt det til Static Mode i appen
Gennemsigtigt, i stereo, i ægte dybde.
Et magnetisk gennemsigtigt display på 75 g med 1080p pr. øje: hastighed få meter foran dig, pile ved krydset. Strømmen kommer fra hjelmen, uden eget batteri. Tages af på få sekunder.
- Briller: de fleste stel passer, også glidende glas. Store stel kan røre; juster afstanden, eller brug de 30 dages returret. Usikker? Send os et billede af stellet.
- Pasform: tre afstandsstykker og to skruer justerer højde og øjenafstand. Alle fire hjørner af displayet skal kunne ses.
- Lys: brug solvisiret i skarpt sollys, og skift til Static Mode om natten.
Din tur, optaget, som du så den.
TELEMETRI-OVERLAY I FORHÅNDSVISNING · KOMMER SNART TIL FOUNDING RIDERS VIA SOFTWAREOPDATERING
Et 1080p-actionkamera er bygget ind i hjelmskallens hage, 30 billeder i sekundet med et synsfelt på 135°, tæt på dit eget perifere syn. Start det fra appen, kør, og overfør optagelserne til din telefon via WiFi bagefter. 128 GB lagerplads rummer cirka 20 timers optagelser.
- 1080p
- 30 FPS
- 135° · SYNSFELT
- 128 GB · ≈ 20 T. OPTAGELSER
Bagkameraet er indbygget. Advarslen om blinde vinkler er på vej.
Under udvikling · softwareopdatering
Hver Aegis Rider Vision leveres med et bagudvendt 1080p-kamera i skallen. Advarslen om blinde vinkler, der bruger det, er under udvikling og kommer som en softwareopdatering, først til Founding Riders og derefter til alle. Den erstatter ikke et spejl, og vi kalder den heller ikke det.
Telefon på styret, eller ingenting på styret.
Rumlig forankring kræver én ting af motorcyklen: hvordan den bevæger sig, og hvor den er. Din telefon kan være den sensor, monteret fast med den medfølgende styrholder. Eller Pro-Box'en klarer det: et lille modul under sædet med en højpræcis GNSS-modtager og inertisensorer, der helt erstatter telefonen på motorcyklens side. Telefonen bliver i lommen, positioneringen er mere præcis end en telefons GPS, og de kommende funktioner til vejen foran bygger på den.
- Pro-Box 170 €, bestil sammen med hjelmen eller tilføj senere
- Én pr. motorcykel, du kører ofte på, kan flyttes med en ny kalibreringstur
- Din egen faste holder fungerer også; en vibrationsdæmpet holder er i orden, en tanktaske er ikke
Opkald, musik og navigationsmeddelelser. Seks knapper, også med handsker på.
Stereohøjttalere og en mikrofon er indbygget. Opkald, musik, stemmeassistent og navigationsmeddelelser kommer fra din parrede telefon via Bluetooth 5.2, så et gruppeopkald på WhatsApp fungerer med enhver hjelm, dine venner har på. ACTION-knappen tager et opkald eller afspiller og pauser; OP og NED indstiller lydstyrken; POWER vækker displayet.
- Endnu ingen intercom mellem fører og passager og ingen mesh-radio. Understøttelse af alle Sena/Cardo-enheder er under udvikling som softwareopdatering, uden fast dato. Kontakt os, hvis du vil have din egen enhed monteret hos os. Vi fjerner de indbyggede højttalere og mikrofonen; enheden placeres foran eller bagved vores betjening, fordi venstre side rummer vores betjening og batteri og ikke har nogen Sena-plads fra fabrikken.
- The helmet appears to your phone as a headset, so anything on your bike that controls the phone's media (volume, next track on many BMW, Harley and other infotainment systems) works. Nothing bike-specific controls the AR display.
Aegis Rider Vision bygger på Nexx X.WST3-platformen og samles på Nexx-fabrikken i Portugal, hvor vores elektronik også monteres. Hjelmen er ECE 22.06-godkendt. Mat kulsort er den ene finish.
Mat kulsort er den ene finish.
Baseret på Nexx X.WST3 med dens innovative vibrationsdæmpende EPS integrerer vi vores elektronik på Nexx-fabrikken i Portugal.
Klart visir, mørkt visir og Pinlock-indsats følger med.
Integreret solvisir, der giver øjeblikkelig beskyttelse mod blænding, og som er nemt at trække ned.
Cirka 2 kg inklusive elektronik, batteri og AR Optics. Lidt lettere i de mindre skaller; 75 g lettere uden AR Optics.
Med AR-displayet aktivt, længere uden. Oplad under kørslen via USB-C fra motorcyklen eller en powerbank, hvis du skal køre længere. Fuld opladning tager cirka 2 timer.
Tre akser for position og tre for rotation. Motorcyklen er referencen.
Pr. øje, stereo, gennemsigtigt. Indholdet gengives i varierende dybde, så det vises, hvor det hører hjemme.
53 til 66 cm hovedomkreds, tre skalstørrelser. Sidder en anelse strammere end en standard Nexx X.WST3: Ligger du mellem to størrelser, så tag den største.
Støvtæt og regntæt. Kør i regn med visiret lukket; brug ikke højtryksrenser.
Bluetooth 5.2 til opkald, musik og notifikationer. WiFi til at hente optagelser til appen og til opdateringer.
Cirka 20 timers optagelser fra turene. Videoerne bliver på hjelmen, indtil du vælger at overføre dem.
Companion App
Din hjelm, din kontrol. Par enheder, registrer motorcykler, juster dit display, og naviger på din næste tur, alt sammen i én app.
Garage
Én hjelm. Alle motorcykler.
Garage lærer hver motorcykel, du kører på, at kende. Tilføj den én gang, kalibrer én gang, og skift derefter mellem motorcyklerne i appen: sportsmotorcykel, cruiser, adventure. Hjelmen tilpasser AR til den maskine, du sidder på.
Tilpasning af HUD'en
Dine data. Dit layout.
Vælg, hvad der vises i dit synsfelt: hastighed, navigation, opkald, musik, advarsler. Vælg position, og vælg dybde. HUD'en bliver præcis det, du har brug for på den tur, du er ved at tage.
Rute → tur
Planlæg i Kurviger, Calimoto, MyRoute eller BaseCamp, eksporter GPX-filen som et spor (ikke en rute; waypoints og POI'er vises ikke), og importer den. Download kortet én gang, så virker ruten offline. Garmin- eller TomTom-enheder og CarPlay kan ikke levere indhold til displayet: Det tegner hjelmen selv.
Optagelser fra turen
Tag turen med hjem.
Hent optagelser fra hjelmen via WiFi. Se dem, gem dem, del dem: din tur, præcis som du så den, klar til gruppechatten, og med telemetri på vej.
Før du køber
De fire spørgsmål, vi oftest får fra motorcyklister.
Kan jeg bruge den med briller?
For de fleste: ja. Vores grundlægger kører selv med briller. Kun meget tykke brillestænger bliver trange i siderne, og det er sjældent. Brillerne af, hjelmen på, brillerne på, AR Optics på. Hvis det ikke fungerer for dig, har du 30 dage til at sende den tilbage. Usikker? Send os et billede af dine briller.
Hvilken størrelse skal jeg have?
Mål din hovedomkreds 2,5 cm over øjenbrynene, og brug størrelsesvælgeren i shoppen. Vores hjelm sidder en anelse strammere end en standard Nexx X.WST3, så ligger du mellem to størrelser, så tag den største. Du kan prøve en standard X.WST3 hos en hvilken som helst Nexx-forhandler for at tjekke din hovedform. Forkert størrelse? Gratis ombytning inden for 30 dage.
Passer den til min motorcykel?
Ja, til alle motorcykler. Din motorcykel behøver hverken display, Bluetooth eller forbindelse til hjelmen: Telefonen på styret eller Pro-Box'en er sensoren. Motorcyklister bruger den på alt fra en Ducati ST3 fra 2001 til en Goldwing. Flere motorcykler? Kalibrer hver af dem én gang, og skift i Garage.
Skal min telefon sidde på styret?
Kun til rumlig forankring. Når telefonen er i lommen, kører hjelmen i Static Mode: samme display, fast i dit synsfelt, og alt andet virker. Til det forankrede display monterer du telefonen fast med den medfølgende holder (den kan skjules) eller sætter Pro-Box'en under sædet.
Sikkerhedsgevinsten under kørslen er til at tage og føle på. Nu behøver jeg ikke længere at kigge ned, så al min opmærksomhed er på vejen.
Forskellen til konkurrenterne er slående.
Efter at have testet systemet i lidt over 1.000 kilometer ser jeg en tydelig sikkerhedsfordel i byen og på motorvejsstrækninger.
Før jeg prøvede systemet, var jeg skeptisk, for jeg havde allerede prøvet nogle andre lignende enheder. Men efter at have brugt Aegis' system har jeg helt ændret mening, og jeg tror, det er fremtiden. Vi kan have så meget information lige foran øjnene og samtidig bevare koncentrationen. Aegis er indtil videre den mest lovende teknologi på markedet.
Aegis Rider-hjelmen bestod prøven i den virkelige verden, og jeg kan uden forbehold anbefale at købe den.
Køreoplevelsen med Aegis Rider Vision er virkelig fantastisk. Godt arbejde!
Jeg kører med den hele tiden. Hvis jeg ikke længere havde hjelmen, ville jeg virkelig savne den.
AR-optikken er simpelthen fantastisk. Den viser mig al information direkte og sikkert i mit synsfelt.
Efter 3.200 kilometer er én ting klar: Jeg vil ikke tilbage. Simpelthen genialt!
HUD'en er ligesom den i en bil, rigtig god. Noget, der gør det nemmere at køre.
Helt ærligt vil jeg ikke længere køre uden Aegis Rider Vision.
Tydeligt, diskret og altid let at læse. Mine øjne bliver på vejen. Jeg er helt vild med den.
Jeg kigger aldrig ned på mit display mere. Hjelmen gør præcis det, den skal.
Navigation og hastighed i synsfeltet, det er en reel fordel. Klar anbefaling.
Hjelmen er fremragende. Komforten, formen og visirets flip-up-mekanisme er super gode.
Den gør det faktisk muligt at køre uden at kigge på instrumenterne eller navigationen, og det giver en stor sikkerhedsfordel.
Aegis Rider Vision + AR Optics
Det komplette system
Hjelm + AR Optics · 1.599 € · Inkl. moms.
- Aegis Rider Vision-hjelm, ECE 22.06, med kamera, lyd, betjening og batteri
- AR Optics, gennemsigtigt displaymodul, magnetisk, 75 g
- Klart visir, mørkt visir og Pinlock-indsats
- Fast styrholder, USB-C-kabel, hjelmtaske
- AR Vision Companion-appen med fem køretøjspladser, gratis opdateringer, intet abonnement
- 2 års garanti på hele hjelmen, 30 dages returret
Betalingsmuligheder
- Visa · Mastercard
- Apple Pay · Google Pay
- TWINT
- PayPal
- Klarna-afdrag
- Link
Hurtige svar
Find svar på de mest almindelige spørgsmål om din hjelm, appen, AR-funktionerne og meget mere.
Ja, til alle motorcykler. Din motorcykel behøver hverken display, Bluetooth eller forbindelse til hjelmen. Sensoren på motorcyklens side er din telefon monteret fast på styret, eller Pro-Box'en. Motorcyklister bruger den på alt fra en Ducati ST3 fra 2001 til en Goldwing og en R 1300 GS. Flere motorcykler? Kalibrer hver af dem én gang, og skift i Garage; fem pladser er inkluderet. Understøttes ikke: trehjulede køretøjer, der ikke læner (kalibreringen mislykkes). Ikke testet: quads. Spørg os, inden du bestiller, hvis det gælder dig.
Brug en moderne iPhone med iOS 16 eller nyere eller en Android-telefon med Android 13 eller nyere samt gyroskop, accelerometer og GNSS. AR Vision Companion klarer opsætning, motorcykelprofiler, displaylayout og navigation.
Tydelig ved turhastigheder og fin til opkald og navigationsmeddelelser; ikke et hi-fi-anlæg, og ved motorvejshastighed på en høj motorcykel kan du have brug for mere. Hvis lyden er vigtig for dig, kan in-ear-højttalere sluttes til 3,5 mm-stikket. Lydstyrken til navigation, musik og opkald indstilles i appen.
En almindelig HUD i en hjelm følger med dit hoved. Aegis Rider Vision bruger fuld 6-DOF rumlig forankring: Køretøjsinformationen bliver hos motorcyklen, og 3D-navigationen vises ved det rigtige kryds. Drejer du hovedet for at tjekke et spejl eller kigge gennem et sving, forlader det forankrede display dit synsfelt, så motorcyklistens udsyn er frit.
Der er tre forskellige kameraer. Det forreste 1080p-actionkamera optager video fra førerens synsvinkel, som føreren selv styrer. Et separat sporingskamera bruges kun til rumlig forankring, og dets billede er ikke tilgængeligt for føreren. Hardwaren til bagkameraet er monteret, men endnu ikke aktiv; aktivering er planlagt via en fremtidig opdatering, og det må ikke betragtes som en erstatning for et spejl.
Nej. Elektronikken og sporingskameraet er bygget ind i hjelmen på fabrikken. AR Optics virker kun sammen med Aegis Rider Vision; AR Optics alene er til ejere, der har købt hjelmen først. En flip-up-version findes ikke: Hagekameraet skal kunne se motorcyklen; slået op ville det se himlen.
Mål din hovedomkreds 2,5 cm over øjenbrynene. Sidder en anelse strammere end en standard Nexx X.WST3. Ligger du mellem to størrelser? Tag den største. Hovedform: mellemovalt. Tre skaller: XS-S, M-L, XL-3XL; størrelserne inden for en skal adskiller sig kun ved foret, og det er også sådan, en gratis ombytning af størrelse foregår. For at tjekke pasformen, inden du bestiller, kan du prøve en standard Nexx X.WST3 hos en Nexx-forhandler. Vores sidder en anelse strammere.
Aegis Rider Vision-hjelmen er ECE 22.06-godkendt, baseret på Nexx X.WST3 som grundhjelm, med vores elektronik integreret på Nexx-fabrikken. Hele systemet, hjelm og AR Optics, er RED-certificeret og CE-mærket for sine radiofunktioner.
Aegis Rider Vision-hjelmen er ECE R 22.06-certificeret i sin oprindeligt leverede konfiguration, men når den valgfri AR Optics er monteret, er denne ændrede konfiguration ikke længere dækket af ECE-homologeringen.
ECE R 22.06-standarden blev desværre udviklet uden hensyn til head-up-displays og deres integration i motorcykelhjelme. Derfor fastslår standarden, at intet må være til stede i førerens synsfelt, heller ikke virtuel information som HUD'en. Det er derfor på nuværende tidspunkt ikke muligt at certificere head-up-displays sammen med motorcykelhjelme, og det vil først blive muligt, når standarden ændres.
Hjelm + AR Optics 1.599 €; hjelm alene 949 €; AR Optics alene til ejere 650 €; Pro-Box 170 €. Priserne er inklusive moms og følger den valgte region. Klarna-afdrag og de betalingsmetoder, der vises i kassen, er tilgængelige, hvor de understøttes. Intet abonnement.
Hvis den ikke passer, eller du ikke er overbevist, kan du sende den tilbage inden for 30 dage efter levering og få alle pengene tilbage. Det gælder også Founding Riders. Ombytning af størrelse inden for 30 dage er gratis.
AR Optics bliver varm på varme dage; den rummer to displays. Ejere flytter den en position længere ud på meget varme ture, og på meget varme dage kan en temperaturadvarsel dukke op.