Integracija v vozilo: globlja povezanost z motorjem

V sodelovanju z Nortonom je Aegis Rider razvil integracijo v vozilo, ki čelado neposredno poveže z motorjem.

Namenska senzorska škatla – Nortonov pripomoček, ki ga vgradi trgovec – se priključi na vodilo CAN in v AR prikaz prenaša telemetrijo v živo: hitrost koles, vrtljaje, položaj prestave, smerokaze in drugo. Vsebuje tudi visokonatančen sprejemnik GNSS z inercialno navigacijo, ki bistveno presega GPS v pametnem telefonu – to pomeni natančnejšo v svet zasidrano vsebino in stabilnejšo AR pri hitrosti.

Ta arhitektura integracije se prilagodi protokolu CAN vsakega proizvajalca. Če razvijaš povezane motorje, lahko kokpit prenesemo v čelado.

Za CONCEPT AMG GT XX je Aegis Rider razvil AR dirkalno čelado, ki podatke o vozilu in progi v realnem času prenese v voznikovo vidno polje – prvo v motošportu.

Prekrivanje vključuje raven baterije, hitrost, števec krogov in funkcije volana. Puščice za vozni pas, odvisne od hitrosti, so se ponoči izkazale za posebej uporabne. Faze rekuperacije so se prikazale kot AR vrata, položaj na progi pa v realnem času.

Čelada v barvi Sunset Beam Orange z emblemom AMG vključuje varnostni sistem HANS in tehta približno 2 kg – izjemno malo za popolno AR opremo in baterijo.

Ista platforma – telemetrija v realnem času, prostorsko zasidranje, HUD po meri – je na voljo avtomobilskim proizvajalcem in dirkaškim ekipam, ki želijo AR v kokpit.

Kot del konzorcija EU Horizon Europe dAIEDGE Aegis Rider sodeluje s 36 partnerji – med njimi ETH Zürich, Fraunhofer, DFKI, imec in INRIA – pri porazdeljeni umetni inteligenci na robu omrežja.

Na območju MASA v Modeni pametne kamere v realnem času zaznavajo nevarnosti in jih prek GSM prenašajo v čelado – motoristi vidijo nevarnosti vizualizirane neposredno v AR.

To kaže, kako se naša platforma povezuje z zunanjimi viri podatkov – mestno infrastrukturo, V2X, sistemi voznih parkov. Za mesta ali ponudnike mobilnosti, ki gradijo povezano varnost, je čelada že pripravljena končna točka za motorista.