Ride into the future
Schau nicht mehr nach unten. Geschwindigkeit, Navigation und weitere Informationen erscheinen auf der Straße vor dir – am Motorrad verankert , nicht an deinem Kopf. Drehst du den Kopf für einen Blick in den Spiegel oder in eine Kurve, verschwindet das Display aus deinem Sichtfeld.
Das Erlebnis
Live-Aufnahmen, die durch die Linse des Motorradhelms Aegis Rider Vision gefilmt wurden.
Fixiere dein HUD in seiner Position. Es bleibt verankert an deinem Motorrad, immer genau dort, wo du es erwartest. Zeige nur die Informationen, die du willst, deine Fahrt, deine Regeln.
3D-Navigationspfeile erscheinen an der tatsächlichen Kreuzung. Der Helm zeichnet die Navigationsanzeige.
Gemacht für die Strasse
Helm, AR-Display, Actionkamera, Rückkamera, Lautsprecher und Mikrofon, Bedienelemente und Akku: ein System, ein Ladekabel, ein Einschaltknopf.
Dein Display. Dein Layout.
Wähle, was du siehst: Geschwindigkeit, Tempolimit, Uhrzeit, Navigation, Minikarte, Medien und Anrufer. Lege fest, wo die Anzeige relativ zum Motorrad sitzt, wie groß sie ist und wie weit voraus sie erscheint.
- Am Motorrad verankert, typischerweise drei bis vier Meter voraus; Position in der App einstellbar
- Tempolimit-Ring mit optionaler Warnung bei Überschreitung
- 3D-Pfeile an der Kreuzung, Minikarte im HUD oder klassische Abbiegehinweise, wenn du das bevorzugst
- Soll die Anzeige beim Drehen des Kopfes sichtbar bleiben? Stelle sie in der App auf Static Mode
Durchsichtig, stereoskopisch und in realer Tiefe.
Ein magnetisches, durchsichtiges 75-g-Display mit 1080p pro Auge: Tempo wenige Meter voraus, Pfeile an der Kreuzung. Vom Helm versorgt, ohne eigenen Akku. In Sekunden abnehmbar.
- Brille: Die meisten Gestelle passen, auch Gleitsichtbrillen. Wuchtige Gestelle können anliegen; passe den Abstand an oder nutze die 30-Tage-Rückgabe. Unsicher? Schick uns ein Foto deiner Brille.
- Passform: Drei Abstandshalter und zwei Schrauben regeln Höhe und Abstand zu den Augen. Optimale Leistung, unabhängig davon, wie du deinen Helm trägst.
- Helligkeit: Nutze bei hellem Sonnenlicht die integrierte Sonnenblende, um unter allen Bedingungen eine optimale Sicht auf die Anzeige zu haben.
Deine Fahrt, festgehalten, wie du sie gesehen hast – mit den passenden Daten dazu.
TELEMETRIE-EINBLENDUNG IN DER VORSCHAU · IN KÜRZE PER SOFTWAREUPDATE FÜR FOUNDING RIDERS
Eine 1080p-Actioncam ist in die Kinnpartie der Schale eingebaut, mit 30 Bildern pro Sekunde und einem Sichtfeld von 135°, nah an deinem eigenen peripheren Sehen. Starte sie in der App, fahr los und hol dir die Clips danach per WLAN aufs Handy. 128 GB Speicher fassen rund 20 Stunden Videomaterial. Die Companion App kann anschließend Telemetriedaten in deine Fahrvideos einblenden – Geschwindigkeit, Schräglage, G-Kräfte, Route und Höhenprofil und mehr. Das Video mit den eingeblendeten Daten lädst du direkt auf dein Smartphone herunter.
- 1080p
- 30 FPS
- 135° · Sichtfeld
- 128 GB · ≈ 20 Std. Video
Die Heckkamera ist eingebaut. Der Totwinkelassistent kommt.
In Entwicklung · Software-Update
Jeder Aegis Rider Vision wird mit einer nach hinten gerichteten 1080p-Kamera in der Schale ausgeliefert. Die Totwinkelwarnung, die sie nutzt, ist in Entwicklung und kommt als Softwareupdate, zuerst für Founding Riders, dann für alle.
Handy am Lenker, oder nichts am Lenker.
Spatial Anchoring braucht vom Motorrad nur eines: wie es sich bewegt und wo es ist. Dein Handy kann dieser Sensor sein, starr montiert mit der mitgelieferten Lenkerhalterung. Oder die Pro-Box übernimmt das: ein kleines Modul unter dem Sitz mit hochpräzisem GNSS-Empfänger und Inertialsensoren, das das Handy auf der Motorradseite komplett ersetzt. Das Handy bleibt in der Tasche, die Positionsbestimmung ist präziser als das GPS eines Handys, und die kommenden Funktionen rund um den Strassenverlauf bauen darauf auf.
- Pro-Box: mit dem Helm bestellen oder später ergänzen. Eine pro häufig gefahrenem Motorrad, mit einer neuen Kalibrierungsfahrt übertragbar
- Deine eigene starre Smartphone-Halterung funktioniert ebenfalls; eine gedämpfte Halterung ist in Ordnung. Für räumliche Verankerung darf das Handy nicht im Tankrucksack liegen
Anrufe und Musik über Bluetooth. Auch Sena Mesh.
Stereolautsprecher und ein Mikrofon sind eingebaut. Anrufe, Musik und Navigationsansagen kommen von deinem gekoppelten Handy über Bluetooth 5.2, sodass ein Gruppenanruf über WhatsApp mit jedem Helm funktioniert, den deine Freunde tragen.
Sena Meshport Red: Kopple ein solches Gerät mit dem Helm, um die Sena-Mesh-Intercom-Funktion zu aktivieren. So kannst du direkt vom Helm aus an Sena-Mesh-Gruppenfahrten teilnehmen.
- Für dein Handy ist der Helm ein Headset. Deshalb funktioniert alles am Motorrad, was die Medienwiedergabe des Handys steuert, etwa Lautstärke und nächster Titel bei vielen BMW-, Harley- und anderen Infotainment-Systemen. Nichts Motorradspezifisches steuert das AR-Display.
- Klarer Klang bei Tourentempo und gut für Anrufe und Navigationsansagen, aber keine Hi-Fi-Anlage.
- Bitte beachte: Cardo-Geräte und Sena-Geräte ohne Mesh werden derzeit nicht unterstützt. Wir arbeiten an einer universellen Intercom-Lösung, die per Softwareupdate verfügbar wird.
Der Aegis Rider Vision baut auf der Plattform des Nexx X.WST3 auf und wird im Nexx-Werk in Portugal montiert, wo auch unsere Elektronik eingebaut wird.
Carbon schwarz matt ist die einzige Ausführung, die wir derzeit anbieten.
Auf Basis des Nexx X.WST3 mit seinem innovativen Anti-Vibration-EPS-System integrieren wir unsere Elektronik im Nexx-Werk in Portugal.
Klares Visier, dunkles Visier und Pinlock-Einsatz im Lieferumfang.
Integrierte Sonnenblende für sofortigen Blendschutz, mit einfach zu bedienendem Schiebemechanismus.
Rund 2 kg inklusive Elektronik, Akku und AR Optics. Kleinere Schalen sind etwas leichter; ohne AR Optics rund 75 g weniger.
Mit aktivem AR-Display, ohne länger. Für längere Fahrtage während der Fahrt über USB-C am Motorrad oder an einer Powerbank laden. Volle Ladung in etwa 2 Stunden.
Drei Positions- und drei Rotationsachsen. Das Motorrad ist der Referenzrahmen.
Pro Auge, stereo und durchsichtig. Inhalte werden in variabler Tiefe gerendert und erscheinen dort, wo sie hingehören.
53 bis 66 cm Kopfumfang in drei Schalengrössen. Vision sitzt etwas enger als ein serienmässiger Nexx X.WST3; zwischen zwei Grössen die grössere wählen.
Staubdicht und regenfest. Im Regen mit geschlossenem Visier fahren; nicht mit Hochdruck reinigen.
Bluetooth 5.2 für Anrufe, Musik und Benachrichtigungen. WiFi überträgt Aufnahmen an AR Vision Companion und lädt Updates.
Etwa 20 Stunden Fahraufnahmen. Videos bleiben auf dem Helm, bis du sie bewusst überträgst.
Companion App
Dein Helm, deine Kontrolle. Kopple Geräte, registriere Motorräder, passe dein Display an und plane deine nächste Tour, alles in einer App.
Garage
Ein Helm. Jedes Bike.
Die Garage lernt jedes Motorrad kennen, das du fährst. Einmal hinzufügen, einmal kalibrieren, danach wechselst du in der App zwischen deinen Bikes. Sport, Cruiser, Adventure. Der Helm passt die AR an die Maschine an, auf der du sitzt.
HUD-Personalisierung
Deine Daten. Dein Layout.
Wähle, was in deinem Sichtfeld erscheint, Geschwindigkeit, Navigation, Anrufe, Musik, Hinweise. Wähle die Position, wähle die Entfernung. Das HUD wird zu dem, was du für die Fahrt brauchst.
Route → Fahrt
Planen. Übertragen. Losfahren.
Plane in Kurviger, Calimoto, MyRoute oder BaseCamp, exportiere die GPX-Datei als Track und importiere sie. Lade die Karte einmal herunter, dann funktioniert die Route offline. Garmin- oder TomTom-Geräte und CarPlay können das Display nicht ansteuern: Der Helm erzeugt das Bild.
Fahrtaufnahmen
Hol dir die Fahrt nach Hause.
Übertrage die Aufnahmen per WLAN vom Helm. Anschauen, speichern, teilen – deine Fahrt, genau so, wie du sie gesehen hast, bereit für den Gruppenchat und bald auch mit Telemetrie.
Vor dem Kauf
Die vier Fragen, die uns Fahrer am häufigsten stellen.
Funktioniert es mit meiner Brille?
Für die meisten Fahrer ja. Unser Gründer fährt selbst mit Brille. Nur sehr dicke Bügel können seitlich eng werden, und das ist selten. Brille ab, Helm auf, Brille auf, AR Optics dran. Wenn es für dich nicht funktioniert, hast du 30 Tage Zeit, ihn zurückzuschicken. Unsicher? Schick uns ein Foto deiner Brille.
Welche Größe brauche ich?
Miss deinen Kopfumfang 2,5 cm oberhalb der Augenbrauen und nutze die Tabelle im Shop. Unser Helm sitzt etwas enger als ein serienmäßiger Nexx X.WST3. Wenn du zwischen zwei Größen liegst, nimm deshalb die größere. Du kannst einen serienmäßigen X.WST3 bei jedem Nexx-Händler anprobieren, um zu prüfen, ob er zu deiner Kopfform passt. Falsche Größe? Kostenloser Umtausch innerhalb von 30 Tagen.
Funktioniert es mit meinem Motorrad?
Ja, mit jedem Motorrad. Dein Motorrad braucht kein Display, kein Bluetooth und keine Verbindung zum Helm: Das Handy am Lenker oder die Pro-Box ist der Sensor. Fahrer nutzen ihn auf den verschiedensten Motorrädern, von einer Ducati ST3 von 2001 bis zur Goldwing. Mehrere Motorräder? Kalibriere jedes einmal und wechsle in der Garage.
Muss mein Handy am Lenker sein?
Nur für die räumliche Verankerung. Mit dem Handy in der Tasche läuft der Helm im Static Mode: dieselbe Anzeige, fest in deinem Sichtfeld, alles andere funktioniert. Für die verankerte Anzeige montierst du das Handy starr mit der mitgelieferten Halterung (es darf verdeckt sein) oder baust die Pro-Box unter der Sitzbank ein.
Der Sicherheitsgewinn beim Fahren ist spürbar. Weil der Blick nicht mehr gesenkt werden muss, gehört meine Aufmerksamkeit alleine der Strasse.
Der Unterschied zur Konkurrenz ist verblüffend.
Nachdem ich das System etwas mehr als 1000 Kilometer getestet habe, sehe ich einen klaren Sicherheitsgewinn innerorts und auf Autobahnabschnitten.
Bevor ich das System ausprobiert habe, war ich skeptisch, da ich bereits einige andere ähnliche Geräte getestet hatte. Aber nach der Nutzung der Aegis-Lösung hat sich meine Meinung komplett geändert, und ich denke, das wird die Zukunft sein. Wir können so viele Informationen direkt vor unseren Augen haben und verlieren gleichzeitig nicht die Konzentration. Aegis ist bislang die vielversprechendste Technologie auf dem Markt.
Der Aegis Rider Helm hat den Praxistest bestanden, und ich spreche eine klare Kaufempfehlung aus.
Das Fahrerlebnis mit dem Aegis Rider Vision ist wirklich sensationell. Grossartige Arbeit!
Ich fahre immer damit. Wenn ich den Helm nicht mehr hätte, würde ich ihn wirklich vermissen.
Die AR-Optik ist einfach fantastisch. Sie zeigt mir alle Informationen direkt und sicher in meinem Sichtfeld.
Nach 3.200 Kilometern ist eines klar: Zurück will ich nicht mehr. Einfach grossartig!
Das HUD ist wie beim Auto, echt toll. Etwas, das das Fahren vereinfacht.
Ehrlich gesagt: Ohne den Aegis Rider Vision möchte ich nicht mehr fahren.
Klar, unaufdringlich, immer gut ablesbar. Mein Blick bleibt auf der Strasse. Ich bin absolut begeistert.
Ich schaue nie mehr auf mein Display hinunter. Der Helm macht genau das, was er soll.
Routenführung und Geschwindigkeit im Blickfeld, das ist ein richtiger Mehrwert. Klare Empfehlung.
Der Helm ist klasse. Der Komfort, die Form und der Klappmechanismus am Visier sind super.
Es ermöglicht tatsächlich eine Fahrt, ohne auf Armaturen oder Navi zu schauen, was einem deutlich mehr Sicherheit bietet.
Aegis Rider Vision + AR Optics
Das komplette System
Helm + AR Optics · 1.599 € · Inklusive MwSt.
- Aegis Rider Vision Helm, ECE 22.06, mit Kamera, Audio, Bedienelementen und Akku
- Magnetisches, durchsichtiges AR Optics-Displaymodul, 75 g
- Klares Visier, dunkles Visier und Pinlock-Einsatz
- Starre Lenkerhalterung, USB-C-Kabel und Helmtasche
- AR Vision Companion App mit fünf Fahrzeugplätzen, kostenlosen Updates und ohne Abo
- 2 Jahre Garantie auf den kompletten Helm und 30 Tage Rückgaberecht
Zahlungsmöglichkeiten
- Visa · Mastercard
- Apple Pay · Google Pay
- TWINT
- PayPal
- Klarna-Ratenzahlung
- Link
Kurze Antworten
Hier findest du Antworten auf die häufigsten Fragen zu deinem Helm, der App, den AR-Funktionen und mehr.
Ja, mit jedem Motorrad. Dein Motorrad braucht kein Display, kein Bluetooth und keine Verbindung zum Helm. Der Sensor auf der Motorradseite ist dein starr am Lenker montiertes Handy oder die Pro-Box. Fahrer nutzen ihn auf allem, von einer Ducati ST3 von 2001 bis zur Goldwing und zur R 1300 GS. Mehrere Motorräder? Jedes einmal kalibrieren und in der Garage wechseln; fünf Speicherplätze sind enthalten. Nicht unterstützt: Dreiräder und Quads. Frag uns bei solchen Fahrzeugen vor der Bestellung.
Nur für die räumliche Verankerung, also das am Motorrad verankerte Display. Mit dem Handy in der Tasche läuft der Helm im Static Mode: Geschwindigkeit und Navigation bleiben fest in deinem Sichtfeld, und Kamera, Anrufe und Musik funktionieren weiterhin. Für die räumliche Verankerung befestigst du das Handy starr am Lenker, bei jeder Fahrt in derselben Position (schon 1–2° Abweichung sind relevant; es darf verdeckt sein, aber nie in einer Tasche oder im Tankrucksack liegen). Alternativ montierst du die Pro-Box unter der Sitzbank und lässt das Handy in der Tasche.
Ein kleines Modul, das am Motorrad montiert wird, zum Beispiel unter der Sitzbank, mit einem hochpräzisen GNSS-Empfänger und Inertialsensoren. Es ersetzt das Handy als Sensor auf der Motorradseite: nichts am Lenker, eine präzisere Positionsbestimmung als mit dem GPS eines Handys und die Basis für die kommenden Funktionen zur vorausliegenden Strecke. Ein Modul pro Motorrad, das du oft fährst; mit einer neuen Kalibrierungsfahrt lässt es sich auf ein anderes Motorrad übertragen. Bestelle es mit dem Helm oder ergänze es später im Shop.
Lautsprecher und Mikrofon sind eingebaut. Heute laufen Anrufe, Musik und Navigationsansagen über dein gekoppeltes Handy. Ein Gruppenanruf über WhatsApp funktioniert deshalb unabhängig von der Helmmarke deiner Freunde; eine Funkverbindung zwischen Fahrer und Sozius oder Mesh-Funk gibt es im Helm noch nicht. Universelle Sena/Cardo-Unterstützung ist als Softwareupdate in Entwicklung (der Helm hat bereits Bluetooth 5.2). Wenn du jetzt dein eigenes Intercom nutzen möchtest, kontaktiere uns, um den Einbau deines Geräts in deinen Helm bei uns zu vereinbaren. Wir entfernen die eingebauten Lautsprecher und das Mikrofon, um Platz zu schaffen. Links gibt es keinen werkseitigen Sena-Steckplatz, dort sitzen unsere Bedienelemente und der Akku. Das Gerät wird vor oder hinter der Bedieneinheit montiert.
Unsere Integration des Sena Meshport Red ist abgeschlossen. Du kannst also ein Sena Meshport Red mit dem Helm koppeln und erhältst damit Sena-Mesh-Kompatibilität.
Brillen: Die meisten Brillen passen problemlos unter den Helm mit AR Optics, auch Gleitsichtbrillen. Unser Gründer fährt selbst mit Brille. Das Display wird in die Ferne projiziert, du liest es also wie die Straße, nicht wie einen Bildschirm. Sehr dicke Bügel oder breite Fassungen können seitlich eng werden, was selten ist. Wenn selbst die äußerste Position noch deine Fassung berührt, hast du 30 Tage Zeit für die Rückgabe. Unsicher? Schick uns ein Foto deiner Brille.
Nein. Elektronik und Tracking-Kamera werden ab Werk in den Helm integriert. Die AR Optics funktioniert nur mit dem Aegis Rider Vision; einzeln ist sie für Besitzer gedacht, die den Helm zuerst gekauft haben. Eine Klapphelm-Version gibt es nicht: Die Kinnkamera muss das Motorrad sehen; hochgeklappt sähe sie den Himmel.
Nein. Alles ist im Kauf enthalten, die App ist kostenlos, Updates sind kostenlos, nichts wird später gesperrt.