Unsere Technologie

Aegis Rider ist das weltweit erste Motorrad-AR-System mit vollständigem Spatial Anchoring. So haben wir es gebaut — und so erklärt sich, warum es schwerer ist, als es aussieht.

Kopfgebundene Displays

Das Problem mit heutiger HUD-Technik

Es folgt deinem Blick

Die meisten Motorrad-HUDs sind fest am Visier verbaut — das Display fährt mit, wohin du auch schaust. Blick in den Spiegel: der Tacho geht mit. Blick auf den Scheitelpunkt einer Kurve: das Navi-Symbol liegt genau auf der Linie, die du gerade einschätzt. Und weil es immer da ist, kann dein Hirn es nicht ausblenden . Die Information, die dir helfen soll, legt sich vor das, was du eigentlich sehen musst.

Geliehene Technologie

Kopfgebundene Displays stammen aus der Consumer-AR — Smart Glasses, Remote Work, Fußgängernavigation. Im Wohnzimmer oder in der Fabrik ist es ein Vorteil, Informationen ständig im Blick zu haben. Beim Motorradfahren ist es das Gegenteil. Es geht schnell, jeder Fehler zählt, jeder Blick muss sitzen. Eine Technik, die dauerhaft sichtbar sein soll, arbeitet gegen genau die Instinkte, die dich auf der Strasse sicher halten.

Es folgt deinem Blick

Geliehene Technologie

Ohne Tracking

Was heutige HUDs tun

Das Display ist am Visier fixiert. Es folgt jeder Kopfbewegung — Schulterblick, Spiegelkontrolle, Seitenblick. Einfach, aber das HUD ist dadurch meistens immer im Weg.

Der Aegis-Rider-Ansatz

So funktioniert Spatial Anchoring

Step 1

Tracken

Eine spezielle Tracking-Kamera im Helm erfasst Position und Rotation deines Kopfes in allen sechs Freiheitsgraden — kontinuierlich, mit hoher Frequenz, und gleicht dabei Motorvibrationen, Schräglagen und schnelle Kopfbewegungen bei Tempo aus.
Step 2

Verankern

Die Tracking-Daten des Helms und deines Smartphones am Lenker werden zu einem einzigen Bezugssystem zusammengeführt: deinem Motorrad. Das System weiß jederzeit, wo dein Kopf relativ zum Bike ist — nicht nur in welche Richtung du schaust, sondern exakt, wo du dich im dreidimensionalen Raum befindest.
Step 3

Rendern

Inhalte werden in der realen Welt platziert, nicht auf deinem Visier. HUD-Elemente sitzen an einer festen Position vor dem Motorrad. 3D-Navigationspfeile erscheinen an der tatsächlichen Kreuzung. Drehst du den Kopf für einen Spiegelblick, verschwindet das Display vollständig aus deinem Sichtfeld.

Step 1

Tracken

Eine spezielle Tracking-Kamera im Helm erfasst Position und Rotation deines Kopfes in allen sechs Freiheitsgraden — kontinuierlich, mit hoher Frequenz, und gleicht dabei Motorvibrationen, Schräglagen und schnelle Kopfbewegungen bei Tempo aus.

Step 2

Verankern

Die Tracking-Daten des Helms und deines Smartphones am Lenker werden zu einem einzigen Bezugssystem zusammengeführt: deinem Motorrad. Das System weiß jederzeit, wo dein Kopf relativ zum Bike ist — nicht nur in welche Richtung du schaust, sondern exakt, wo du dich im dreidimensionalen Raum befindest.

Step 3

Rendern

Inhalte werden in der realen Welt platziert, nicht auf deinem Visier. HUD-Elemente sitzen an einer festen Position vor dem Motorrad. 3D-Navigationspfeile erscheinen an der tatsächlichen Kreuzung. Drehst du den Kopf für einen Spiegelblick, verschwindet das Display vollständig aus deinem Sichtfeld.

Ohne Tracking

Was heutige HUDs tun

Das Display ist am Visier fixiert. Es folgt jeder Kopfbewegung — Schulterblick, Spiegelkontrolle, Seitenblick. Einfach, aber das HUD ist dadurch meistens immer im Weg.

Fahrzeugverankert

Breakthrough HUD verankert am Motorrad

Das HUD sitzt in einer festen Position relativ zu deinem Bike — typischerweise einige Meter voraus, in der App konfigurierbar. Drehst du den Kopf für einen Spiegelblick, verschwindet das HUD ganz natürlich aus deinem Sichtfeld. Schaust du wieder nach vorn, ist es genau dort, wo du es zurückgelassen hast. Geschwindigkeit, Navigation, Uhrzeit, Anrufe und weitere Infos haben hier ihren festen Platz.

Weltverankert

Breakthrough Navigation verankert in der realen Welt

3D-Navigationspfeile werden an echten GPS-Koordinaten platziert. Der Pfeil für die Rechtsabbiegung erscheint an der tatsächlichen Kreuzung und wird größer, je näher du kommst. Fährst du daran vorbei, bleibt er hinter dir. So muss AR-Navigation funktionieren — die Information erscheint dort, wo du abbiegst.

Breakthrough

Fahrzeugverankert

HUD verankert am Motorrad

Weltverankert

Navigation verankert in der realen Welt

Was andere sagen

Presse & Medien

Bevor ich das System ausprobiert habe, war ich skeptisch, da ich bereits einige andere ähnliche Geräte getestet hatte. Aber nach der Nutzung der Aegis-Lösung hat sich meine Meinung komplett geändert, und ich denke, das wird die Zukunft sein. Wir können so viele Informationen direkt vor unseren Augen haben und verlieren gleichzeitig nicht die Konzentration. Aegis ist bislang die vielversprechendste Technologie auf dem Markt.

Kampfpiloten-Ausrüstung bereit für die Strasse: Das neue Head-up-Display von Aegis Rider könnte ein Game-Changer sein.

Im CONCEPT AMG GT XX ist erstmals Augmented-Reality-Technologie direkt in einen Rennhelm integriert. Entwicklungspartner ist ein Start-up der ETH Zürich.

Was drinsteckt

Die technischen Daten, auf die es ankommt

Alles, was du vor der Bestellung wissen musst.