Notre technologie

Aegis Rider est le premier système AR pour moto au monde doté d'un ancrage spatial complet. Voici comment nous l'avons conçu — et pourquoi c'est plus difficile qu'il n'y paraît.

Affichages fixés à la tête

Le problème des HUD actuels

Il suit vos yeux

La plupart des HUD pour moto sont physiquement fixés à votre visière — l'affichage suit votre tête où qu'elle aille. Vérifiez votre rétroviseur, le compteur vous suit. Balayez une corde, l'icône de navigation se pose sur le virage que vous lisez. Et comme il est toujours là, votre cerveau ne peut pas l'ignorer complètement . Les informations censées vous aider à conduire deviennent une couche superposée à ce que vous devez voir.

Technologie empruntée

Les affichages fixés à la tête sont issus de l'AR grand public — lunettes connectées, télétravail, navigation piétonne. Dans un salon ou une usine, avoir l'information toujours sous les yeux est un atout. Mais la moto, c'est autre chose. C'est de la haute vitesse, à fortes conséquences, et chaque coup d'œil est délibéré. Une technologie conçue pour rester en permanence visible va à l'encontre des instincts mêmes qui assurent votre sécurité sur la route.

Il suit vos yeux

Technologie empruntée

Sans suivi

Ce que font les HUD actuels

L'affichage est fixé à votre visière. Il suit chaque mouvement de tête — vérifications, balayages, coups d'œil. Simple, mais cela signifie que le HUD est toujours dans le champ de vision.

L'approche Aegis Rider

Le fonctionnement de l'ancrage spatial

Étape 1

Suivre

Une caméra de suivi dédiée intégrée au casque capte la position et la rotation de votre tête dans les six degrés de liberté — en continu, à haute fréquence, en compensant les vibrations du moteur, les angles d'inclinaison et les mouvements de tête rapides à grande vitesse.
Étape 2

Ancrer

Les données de suivi du casque sont fusionnées avec celles de votre smartphone fixé au guidon dans un référentiel unique : votre moto. Le système sait toujours où se trouve votre tête par rapport à la moto — non seulement la direction de votre regard, mais votre position exacte dans l'espace 3D.
Étape 3

Restituer

Le contenu est placé dans le monde réel, pas sur votre visière. Les éléments du HUD se positionnent à un emplacement fixe devant la moto. Les flèches de navigation 3D apparaissent au croisement réel. Tournez la tête pour vérifier un rétroviseur, et l'affichage quitte entièrement votre champ de vision.

Étape 1

Suivre

Une caméra de suivi dédiée intégrée au casque capte la position et la rotation de votre tête dans les six degrés de liberté — en continu, à haute fréquence, en compensant les vibrations du moteur, les angles d'inclinaison et les mouvements de tête rapides à grande vitesse.

Étape 2

Ancrer

Les données de suivi du casque sont fusionnées avec celles de votre smartphone fixé au guidon dans un référentiel unique : votre moto. Le système sait toujours où se trouve votre tête par rapport à la moto — non seulement la direction de votre regard, mais votre position exacte dans l'espace 3D.

Étape 3

Restituer

Le contenu est placé dans le monde réel, pas sur votre visière. Les éléments du HUD se positionnent à un emplacement fixe devant la moto. Les flèches de navigation 3D apparaissent au croisement réel. Tournez la tête pour vérifier un rétroviseur, et l'affichage quitte entièrement votre champ de vision.

Sans suivi

Ce que font les HUD actuels

L'affichage est fixé à votre visière. Il suit chaque mouvement de tête — vérifications, balayages, coups d'œil. Simple, mais cela signifie que le HUD est toujours dans le champ de vision.

Ancré au véhicule

Avancée technologique HUD ancré à votre moto

Le HUD se positionne à un emplacement fixe par rapport à votre moto — généralement à quelques mètres devant, configurable dans l'application. Tournez la tête pour vérifier un rétroviseur et le HUD quitte naturellement votre champ de vision. Regardez à nouveau devant vous, il est exactement là où vous l'aviez laissé. Votre vitesse, la navigation, l'heure et les appels y résident.

Ancré au monde

Avancée technologique Navigation ancrée au monde réel

Les flèches de navigation 3D sont placées aux coordonnées GPS réelles. Une flèche indiquant un virage à droite apparaît à l'intersection réelle et grandit à mesure que vous approchez. Passez devant, elle reste derrière vous. C'est la navigation AR telle qu'elle devrait fonctionner — l'information est là où se trouve le virage.

Avancée technologique

Ancré au véhicule

HUD ancré à votre moto

Ancré au monde

Navigation ancrée au monde réel

Ne nous croyez pas sur parole

Presse et médias

Avant d'essayer le système, j'étais sceptique, ayant déjà testé d'autres dispositifs similaires. Mais après avoir utilisé la solution Aegis, mon opinion a complètement changé, et je pense que c'est l'avenir. Nous pouvons avoir tellement d'informations juste devant les yeux et, en même temps, ne pas perdre notre concentration. Aegis est, à ce jour, la technologie la plus prometteuse du marché.

Équipement de pilote de chasse prêt à rouler : le nouvel affichage tête haute d'Aegis Rider pourrait tout changer.

Dans le CONCEPT AMG GT XX, la technologie de réalité augmentée est intégrée pour la première fois directement dans un casque de course. Le partenaire de développement est une start-up issue de l'ETH Zurich.

Ce qu'il y a à l'intérieur

Les caractéristiques techniques qui comptent

Tout ce qu'un motard doit savoir avant de commander.