Trumpi atsakymai
Pilno veido motociklininko šalmas (sukurtas Nexx X.WST3 platformoje) su integruotu kompiuteriu, trimis kameromis, garsiakalbiais, mikrofonu ir akumuliatoriumi bei permatomo ekrano moduliu AR Optics, kuris prisikabina magnetais. Jis rodo greitį, greičio apribojimą ir navigaciją kelyje priešais tave, pritvirtintus prie motociklo, o ne prie galvos, todėl pasukus galvą ekranas išnyksta iš regos lauko, o atsisukus į priekį grįžta. Telefonas susiejamas su juo navigacijai, skambučiams ir muzikai.
Taip, su bet kuriuo motociklu. Tavo motociklui nereikia ekrano, Bluetooth ar ryšio su šalmu. Motociklo pusės jutiklis yra standžiai ant vairo pritvirtintas telefonas arba Pro-Box. Juo naudojasi ir nuo 2001 m. Ducati ST3 iki Goldwing ir R 1300 GS. Keli motociklai? Kiekvieną sukalibruok vieną kartą ir perjunk Garaže; komplekte penkios vietos. Nepalaikomi: trijų ratų transporto priemonės, kurios nesilenkia (kalibravimas nepavyksta). Neišbandyta: keturračiai. Prieš užsakydamas dėl jų pasiteirauk.
Tik erdviniam pritvirtinimui, t. y. prie motociklo pritvirtintam ekranui. Su telefonu kišenėje šalmas veikia Static Mode: ekrane rodomas greitis ir navigacija, pritvirtinti prie tavo regėjimo lauko, o kamera, skambučiai ir muzika veikia. Norėdamas atrakinti erdvinį pritvirtinimą, telefoną kiekvieną kartą standžiai pritvirtink ant vairo toje pačioje padėtyje (svarbus net 1–2° skirtumas; telefoną galima paslėpti, bet nelaikyk jo kišenėje ar bako krepšyje) arba po sėdyne sumontuok Pro-Box, o telefoną laikyk kišenėje.
Nedidelis modulis, montuojamas ant motociklo, pavyzdžiui, po sėdyne, su didelio tikslumo GNSS imtuvu ir inercijos jutikliais. Jis pakeičia telefoną kaip motociklo pusės jutiklį: nieko ant vairo, pozicionavimas tikslesnis nei telefono GPS, ir tai ateities kelio funkcijų pagrindas. Vienas kiekvienam dažnai naudojamam motociklui, perkeliamas atlikus naują kalibravimo važiavimą. Užsakyk kartu su šalmu arba pridėk vėliau parduotuvėje.
Naudok naują iPhone su iOS 16 ar naujesne sistema arba Android telefoną su Android 13 ar naujesne, su giroskopu, akselerometru ir GNSS. AR Vision Companion tvarko sąranką, motociklų profilius, ekrano išdėstymą ir navigaciją.
Garsiakalbiai ir mikrofonas įmontuoti. Šiandien skambučiai, muzika ir navigacijos nurodymai eina per susietą telefoną, todėl grupinis WhatsApp pokalbis veikia su bet kurios markės šalmu, kurį dėvi tavo draugai; šalme kol kas nėra ryšio tarp vairuotojo ir keleivio ar „mesh“ radijo. Universalus Sena/Cardo palaikymas kuriamas kaip programinės įrangos atnaujinimas, datos dar nėra (šalme jau yra Bluetooth 5.2). Jei nori savo domofono dabar, susisiek su mumis ir susitarsime dėl šalmo ir įrenginio montavimo mūsų dirbtuvėse. Vietai atlaisvinti išimame įmontuotus garsiakalbius ir mikrofoną; gamyklinės Sena vietos kairėje nėra (ten mūsų valdymas ir akumuliatorius), todėl įrenginys montuojamas prieš valdymo bloką arba už jo.
Aiškus kelionių greičiais ir tinka skambučiams bei navigacijos nurodymams; tai ne hi-fi sistema, o greitkelio greičiu triukšmingu motociklu gali norėtis daugiau. Jei garsas tau svarbus, įdėkamos ausinės jungiamos į 3,5 mm lizdą. Navigacijos, muzikos ir skambučių garsumas nustatomas programėlėje.
Apie 4–6 valandas su aktyviu AR ekranu, priklausomai nuo ryškumo, muzikos ir vaizdo įrašymo; be AR Optics ilgiau. Krauti galima važiuojant per USB-C iš motociklo USB lizdo arba išorinio akumuliatoriaus, todėl galimos ir daugiau nei 14 valandų trunkančios važiavimo dienos. Pilnas įkrovimas nuo nulio trunka apie dvi valandas. Akumuliatorius integruotas ir vartotojo nekeičiamas; jam taikoma 2 metų garantija.
Akiniai: dauguma akinių tinka po šalmu su AR Optics, įskaitant progresinius lęšius. Mūsų įkūrėjas pats važiuoja su akiniais. Ekranas projektuojamas į atstumą, todėl jį skaitai kaip kelią, o ne kaip ekraną. Labai storos kojelės ar plati rėmelių forma gali spausti šonuose, bet tai reta; jei net atidžiausioje padėtyje liečia tavo rėmelius, turi 30 dienų grąžinti. Nesi tikras? Atsiųsk savo akinių nuotrauką.
Įprastas šalmo HUD juda kartu su galva. Aegis Rider Vision naudoja pilną 6-DOF erdvinį pritvirtinimą: transporto priemonės informacija lieka su motociklu, o 3D navigacija atsiranda tikroje sankryžoje. Pasuk galvą pažiūrėti į veidrodį ar pro posūkį, ir pritvirtintas ekranas išnyksta iš regos lauko, paliekant jį laisvą.
Ryškioje saulėje nuleisk integruotą saulės skydelį. Lyjant važiuok su uždarytu pagrindiniu skydeliu. Vandens purslai, žema saulė ir prieblanda gali pabloginti sekimą.
Kalibravimas sukuria vieno motociklo modelį. AR Vision Companion veda maždaug 10 minučių važiavimą, įkelia matavimus ir po apdorojimo, galinčio trukti iki maždaug dviejų valandų, atsisiunčia paruoštą profilį. Komplekte penkios motociklų vietos. Static Mode galima naudoti dar prieš paruošiant profilį. Motociklo netrink: atidaryk jį Garaže ir kalibruok iš naujo; ištrynus motociklą vieta neatsilaisvina. Papildomas vietas galima nusipirkti programėlėje.
Yra trys atskiros kameros. 1080p priekinė veiksmo kamera įrašo motociklininko valdomą vaizdą iš pirmo asmens. Atskira sekimo kamera naudojama tik erdviniam pritvirtinimui, o jos vaizdo motociklininkas nemato. Galinės kameros aparatinė įranga įmontuota, bet kol kas neaktyvi; aktyvavimas numatytas būsimu atnaujinimu, ir jos negalima laikyti veidrodžio pakaitalu.
Važiavimo įrašai lieka šalmo 128 GB vietinėje atmintyje, kol pats nuspręsi perkelti juos į telefoną per laikiną vietinį WiFi ryšį. Telefonas arba Pro-Box teikia judėjimo ir vietos duomenis, reikalingus erdviniam pritvirtinimui. Tu valdai, kada įrašai kopijuojami ar dalinamasi.
Apie 2 kg su viskuo: šalmas, elektronika, akumuliatorius ir AR Optics; mažesniuose korpusuose šiek tiek mažiau, o be AR Optics apie 75 g mažiau. Papildomas elektronikos svoris gerai subalansuotas ir arti galvos sukimosi taško, todėl jo poveikis minimalus.
Veikia dabar: greitis, greičio apribojimas, laikas, navigacija su 3D rodyklėmis, medija ir skambinantysis, priekinės kameros įrašymas. Beta versija su Founding Riders (šalmas + Pro-Box): posūkių peržiūra mini žemėlapyje. Kuriama (programinės įrangos atnaujinimas): aklosios zonos įspėjimas iš galinės kameros, universalus Sena/Cardo palaikymas. Plane (programinės įrangos atnaujinimas): vingiuoto maršruto parinktis programėlėje. „Beta“ reiškia, kad Founding Riders jau juo važinėja; „kuriama“ reiškia, kad jis jau egzistuoja ir yra testuojamas; „plane“ reiškia, kad numatyta.
Dar ne. Smakre esanti sekimo kamera turi matyti motociklą; pakeltas šalmas matytų dangų. Spalvos: viena, anglies juoda matinė, kitų kol kas neplanuojama. Tinka bet kuris Nexx X.WST3 skydelis, todėl išvaizdą galima pakeisti tamsiu ar veidrodiniu skydeliu.
Ne. Elektronika ir sekimo kamera į šalmą integruojamos gamykloje. AR Optics veikia tik su Aegis Rider Vision; atskiras AR Optics skirtas savininkams, kurie pirmiausia nusipirko šalmą. Pakeliamos versijos nėra: smakro kamera turi matyti motociklą, o pakelta matytų dangų.
Pamatuok galvos apimtį 2,5 cm virš antakių. Šiek tiek siauresnis nei standartinis Nexx X.WST3. Tarp dviejų dydžių? Rinkis didesnį. Galvos forma: vidutiniškai ovali. Trys korpusai: XS–S, M–L, XL–3XL; to paties korpuso dydžiai skiriasi tik įdėklu, ir būtent taip veikia nemokamas dydžio keitimas. Norėdamas patikrinti, kaip tinka, prieš užsakydamas pasimatuok standartinį Nexx X.WST3 pas Nexx pardavėją. Mūsiškis šiek tiek siauresnis.
Šalmas telefone atrodo kaip ausinės, todėl veikia viskas, kas tavo motocikle valdo telefono mediją (garsumas, kitas takelis daugelyje BMW, Harley ir kitų multimedijos sistemų). AR ekrano motociklo valdikliai nevaldo.
Aegis Rider Vision šalmas patvirtintas pagal ECE 22.06, sukurtas ant Nexx X.WST3 bazinio šalmo, o mūsų elektronika integruojama Nexx gamykloje. Visa sistema, šalmas ir AR Optics, turi RED sertifikatą ir CE ženklinimą dėl radijo funkcijų.
Aegis Rider Vision šalmas sertifikuotas pagal ECE R 22.06 pristatomoje originalioje konfigūracijoje, tačiau uždėjus pasirenkamą AR Optics ši pakeista konfigūracija šios ECE homologacijos nebeapima.
ECE R 22.06 standartas, deja, buvo parengtas neatsižvelgiant į galvos lygio ekranus ir jų integravimą į motociklininkų šalmus. Todėl standartas nustato, kad motociklininko regėjimo lauke negali būti nieko, įskaitant virtualią informaciją, tokią kaip HUD. Taigi šiuo metu galvos lygio ekranų kartu su motociklininkų šalmais sertifikuoti neįmanoma, tai taps įmanoma tik pakeitus standartą.
Šalmas + AR Optics 1.599 €; tik šalmas 949 €; tik AR Optics savininkams 650 €; Pro-Box 170 €. Kainos su PVM ir priklauso nuo pasirinkto regiono. Klarna dalimis ir kiti atsiskaitymo metu rodomi mokėjimo būdai prieinami, kur palaikomi. Be prenumeratos.
Ne. Viskas įskaičiuota į pirkinį, programėlė nemokama, atnaujinimai nemokami, vėliau nieko neužrakinama.
Jei netiks arba neįtikins, per 30 dienų nuo pristatymo grąžink ir gausi visą sumą. Taip pat ir Founding Riders. Dydžio keitimas per 30 dienų nemokamas.
AR apdorojimas vyksta šalme, o ne mūsų serveriuose. Mūsų infrastruktūros reikia tik trimis atvejais: pirmo aktyvavimo, motociklo kalibravimo ir atnaujinimų. Jei kada nors nutrauktume paslaugą, išsiųstume neprisijungus veikiantį kalibravimo įrankį ir galutinę programinę įrangą, kad esami šalmai liktų visiškai naudojami. Skaičiavimo bloką ir AR Optics taip pat būtų galima pakartotinai naudoti būsimame suderinamame šalme.
AR Optics karštomis dienomis įšyla; jame yra du ekranai. Savininkai labai karštuose važiavimuose perstumia jį viena padėtimi toliau, o labai karštomis dienomis gali pasirodyti temperatūros įspėjimas.