Ride into the future
Pietiek skatīties uz leju. Ātrums, navigācija un citi dati atrodas uz ceļa tev priekšā, piesaistīti tavam motociklam, nevis tavai galvai. Pagriezies, lai pārbaudītu spoguli, vai paskaties līkumā, un displejs atkāpjas no tava skatiena.
Pieredze
Telpiskās piesaistes tehnoloģija darbībā, kas nodrošina patiesi novatorisku braukšanu. Saturs tiek novietots tur, kur tas sniedz braucējam vislielāko labumu. Informācija parādās, kad tā ir vajadzīga. Pazūd, kad tā nav vajadzīga.
Fiksē HUD vienā vietā. Tas paliek piesaistīts tavam motociklam, vienmēr tieši tur, kur to gaidi. Rādi tikai to informāciju, ko vēlies — tavs brauciens, tavi noteikumi.
3D navigācijas bultas parādās pie faktiskā krustojuma. Ķivere zīmē navigācijas attēlu.
Radīts ceļam
Ķivere, AR displejs, darbības kamera, skaļruņi un mikrofons, vadības elementi un akumulators: viena sistēma, viena ieslēgšanas poga, viena ķiveres soma.
Tavs displejs. Tavs izkārtojums.
Izvēlies, ko redzi: ātrumu, ātruma ierobežojumu, laiku, navigāciju, mazo karti, mediju, zvanītāju. Iestati, kur tas atrodas attiecībā pret motociklu, cik liels tas ir un cik tālu priekšā parādās.
- Piesaistīts motociklam, parasti trīs līdz četrus metrus priekšā, pozīciju var noregulēt lietotnē
- Ātruma ierobežojuma aplis ar izvēles brīdinājumu par pārsniegšanu
- 3D bultas krustojumā, mazā karte HUD vai klasiskā navigācija pa pagriezieniem, ja tā tev labāk patīk
- Vēlies, lai displejs paliek redzeslaukā, kad pagriez galvu? Lietotnē iestati Static Mode
Caurspīdīgs, stereo, ar reālu dziļumu.
75 g magnētisks caurspīdīgs displejs ar 1080p katrai acij: ātrums dažus metrus priekšā, bultas krustojumā. Darbojas no ķiveres, bez savas baterijas. Noņemas sekundēs.
- Brilles: der lielākā daļa ietvaru, arī ar progresīvajām lēcām. Apjomīgi ietvari var pieskarties; noregulē attālumu vai izmanto 30 dienu atgriešanu. Neesi drošs? Atsūti mums ietvaru foto.
- Piegulums: trīs starplikas un divas skrūves regulē augstumu un acu attālumu. Jābūt redzamiem visiem četriem displeja stūriem.
- Gaisma: spilgtā saulē izmanto saules vizieri, bet naktī pārslēdzies uz Static Mode.
Tavs brauciens tā, kā to redzēji.
TELEMETRIJAS PĀRKLĀJUMS PRIEKŠSKATĪJUMĀ · DRĪZUMĀ FOUNDING RIDERS PA PROGRAMMATŪRAS ATJAUNINĀJUMU
1080p darbības kamera ir iebūvēta čaulas apakšdaļā, 30 kadri sekundē ar 135° redzes lauku, tuvu tavam perifērajam redzeslaukam. Palaid to no lietotnes, brauc un pēc tam pārsūti klipus uz telefonu pa WiFi. 128 GB atmiņa ietver apmēram 20 stundu materiāla.
- 1080p
- 30 FPS
- 135° · REDZES LAUKS
- 128 GB · ≈ 20 H MATERIĀLA
Aizmugures kamera ir iebūvēta. Aklās zonas brīdinājums drīz būs klāt.
Izstrādē · programmatūras atjauninājums
Katrs Aegis Rider Vision tiek piegādāts ar uz aizmuguri vērstu 1080p kameru čaulā. Aklās zonas brīdinājums, kas to izmanto, ir izstrādē un tiks pievienots ar programmatūras atjauninājumu, vispirms Founding Riders, pēc tam visiem. Tas nav spoguļa aizstājējs, un mēs to tā arī nesaucam.
Telefons uz stūres vai nekas uz stūres.
Telpiskajai piesaistei no motocikla vajadzīgs viens: kā tas kustas un kur atrodas. Šis sensors var būt tavs telefons, stingri nostiprināts ar komplektā iekļauto stūres turētāju. Vai arī to dara Pro-Box: neliels modulis zem sēdekļa ar augstas precizitātes GNSS uztvērēju un inerces sensoriem, kas motocikla pusē pilnībā aizstāj telefonu. Telefons paliek kabatā, pozicionēšana ir precīzāka nekā telefona GPS, un gaidāmās funkcijas par ceļu priekšā balstās uz to.
- Pro-Box 170 €, pasūti kopā ar ķiveri vai pievieno vēlāk
- Viens uz katru motociklu, ar kuru brauc bieži; pārnesams ar jaunu kalibrēšanas braucienu
- Der arī tavs stingrais turētājs; vibrācijas slāpēts turētājs ir pieņemams, tvertnes soma nav
Zvani, mūzika un navigācijas norādes. Sešas pogas, arī cimdos.
Stereo skaļruņi un mikrofons ir iebūvēti. Zvani, mūzika, balss asistents un navigācijas norādes nāk no savienotā telefona pa Bluetooth 5.2, tāpēc grupas zvans WhatsApp darbojas ar jebkuru ķiveri, kādu nēsā tavi draugi. Poga ACTION atbild uz zvanu vai atskaņo un aptur; UP un DOWN regulē skaļumu; POWER pamodina displeju.
- Rācijas braucējam ar pasažieri vai mesh rācijas vēl nav. Universāls Sena/Cardo atbalsts ir izstrādē kā programmatūras atjauninājums, bez termiņa. Sazinies ar mums, lai vienotos par savas ierīces uzstādīšanu pie mums. Mēs izņemam iebūvētos skaļruņus un mikrofonu; ierīce tiek novietota pirms vai aiz mūsu vadības bloka, jo kreisajā pusē atrodas mūsu vadība un akumulators, un rūpnīcas Sena nišas tur nav.
- The helmet appears to your phone as a headset, so anything on your bike that controls the phone's media (volume, next track on many BMW, Harley and other infotainment systems) works. Nothing bike-specific controls the AR display.
Aegis Rider Vision ir balstīta uz Nexx X.WST3 platformu un samontēta Nexx rūpnīcā Portugālē, kur tiek uzstādīta arī mūsu elektronika. Ķivere ir ECE 22.06 apstiprināta. Karbona melns matēts ir vienīgais apdares variants.
Karbona melns matēts ir vienīgais apdares variants.
Balstoties uz Nexx X.WST3 ar novatorisko pretvibrāciju EPS, mēs integrējam savu elektroniku Nexx rūpnīcā Portugālē.
Caurspīdīgais vizieris, tumšais vizieris un Pinlock ieliktnis komplektā.
Integrēts saules vizieris tūlītējai aizsardzībai pret apžilbināšanu ar viegli lietojamu nolaižamo mehānismu.
Apmēram 2 kg, ieskaitot elektroniku, akumulatoru un AR Optics. Mazākās čaulās nedaudz vieglāka; bez AR Optics par 75 g vieglāka.
Ar aktīvu AR displeju; bez tā ilgāk. Garākām braukšanas dienām uzlādē braucot ar USB-C no motocikla vai powerbank. Pilna uzlāde apmēram 2 h.
Trīs pozīcijas asis, trīs rotācijas asis. Atskaites punkts ir pats motocikls.
Katrai acij, stereo, caurspīdīgs. Saturs tiek attēlots mainīgā dziļumā, lai tas parādītos tur, kur tam jābūt.
Galvas apkārtmērs no 53 līdz 66 cm, trīs čaulas izmēri. Šī ķivere ir nedaudz šaurāka nekā standarta Nexx X.WST3: starp diviem izmēriem izvēlies lielāko.
Putekļu necaurlaidīga un lietusizturīga. Brauc lietū ar aizvērtu vizieri; nemazgā ar augstspiediena mazgātāju.
Bluetooth 5.2 zvaniem, mūzikai un paziņojumiem. WiFi, lai pārsūtītu materiālu uz lietotni un atjauninājumiem.
Apmēram 20 stundu braukšanas materiāla. Video paliek ķiverē, līdz izlem tos pārsūtīt.
Companion App
Tava ķivere, tava kontrole. Savieno ierīces, reģistrē motociklus, noregulē displeju un navigē uz nākamo braucienu — visu vienā lietotnē.
Garage
Viena ķivere. Katrs motocikls.
Sadaļa Garage iemācās katru motociklu, ar kuru brauc. Pievieno to vienreiz, kalibrē vienreiz, tad lietotnē pārslēdzies starp motocikliem — sporta, kruīzeri, piedzīvojumu. Ķivere pielāgo AR tam motociklam, ar kuru brauc.
HUD personalizēšana
Tavi dati. Tavs izkārtojums.
Izvēlies, kas parādās tavā redzeslaukā — ātrums, navigācija, zvani, mūzika, brīdinājumi. Izvēlies pozīciju; izvēlies dziļumu. HUD kļūst tāds, kāds tev vajadzīgs gaidāmajā braucienā.
No maršruta uz braucienu
Plāno ar Kurviger, Calimoto, MyRoute vai BaseCamp, eksportē GPX kā treku (nevis maršrutu; ceļa punkti un POI netiek rādīti) un importē to. Lejupielādē karti vienreiz, un maršruts darbojas bezsaistē. Garmin vai TomTom ierīces un CarPlay nevar padot datus displejam: to zīmē ķivere.
Braucienu materiāls
Pārnes braucienu mājās.
Pārsūti materiālu no ķiveres pa WiFi. Skaties, saglabā, dalies — tavs brauciens tieši tāds, kādu redzēji, gatavs grupas čatam, un drīz arī ar telemetriju.
Pirms pirkšanas
Četri jautājumi, ko braucēji mums uzdod visbiežāk.
Vai tā darbojas ar manām brillēm?
Lielākajai daļai braucēju — jā. Mūsu dibinātājs pats brauc ar brillēm. Tikai ļoti masīvi brilļu spieķi sānos var spiest, un tas ir reti. Brilles nost, ķivere galvā, brilles uz, AR Optics uz. Ja tev tas nederēs, ir 30 dienas, lai to atsūtītu atpakaļ. Neesi drošs? Atsūti mums savu brilļu foto.
Kāds izmērs man vajadzīgs?
Izmēri galvas apkārtmēru 2,5 cm virs uzacīm un izmanto izmēru izvēli veikalā. Mūsu ķivere ir nedaudz šaurāka nekā standarta Nexx X.WST3, tāpēc starp diviem izmēriem izvēlies lielāko. Standarta X.WST3 vari pielaikot jebkurā Nexx tirgotājā, lai pārbaudītu savu galvas formu. Nepareizs izmērs? Bezmaksas maiņa 30 dienu laikā.
Vai tā darbojas ar manu motociklu?
Jā, ar jebkuru motociklu. Tavam motociklam nav vajadzīgs ne displejs, ne Bluetooth, ne savienojums ar ķiveri: sensors ir telefons uz stūres vai Pro-Box. Braucēji to lieto uz visa — no 2001. gada Ducati ST3 līdz Goldwing. Vairāki motocikli? Kalibrē katru vienreiz un pārslēdzies sadaļā Garage.
Vai telefonam jābūt uz stūres?
Tikai telpiskajai piesaistei. Ar telefonu kabatā ķivere darbojas Static Mode: tas pats displejs, fiksēts tavā redzeslaukā, viss pārējais darbojas. Piesaistītam displejam stingri nostiprini telefonu ar komplektā iekļauto turētāju (to var paslēpt) vai uzstādi Pro-Box zem sēdekļa.
Drošības ieguvums braukšanas laikā ir jūtams. Kad vairs nav jāskatās uz leju, mana uzmanība pilnībā pieder ceļam.
Atšķirība salīdzinājumā ar konkurentiem ir pārsteidzoša.
Pēc nedaudz vairāk nekā 1000 kilometriem, testējot sistēmu, redzu skaidru drošības ieguvumu pilsētā un uz šosejas posmiem.
Pirms izmēģināju sistēmu, biju skeptisks, jo jau biju izmēģinājis dažas citas līdzīgas ierīces. Taču pēc Aegis risinājuma lietošanas mans viedoklis ir pilnībā mainījies, un uzskatu, ka tā būs nākotne. Tik daudz informācijas var būt tieši acu priekšā, un tajā pašā laikā nezūd koncentrēšanās. Aegis līdz šim ir daudzsološākā tehnoloģija tirgū.
Aegis Rider ķivere izturēja pārbaudi reālos apstākļos, un es varu no sirds ieteikt to iegādāties.
Braukšana ar Aegis Rider Vision ir patiesi sensacionāla. Lielisks darbs!
Braucu ar to visu laiku. Ja man vairs nebūtu šīs ķiveres, man tās tiešām pietrūktu.
AR optika ir vienkārši fantastiska. Tā rāda visu informāciju tieši un droši manā redzeslaukā.
Pēc 3200 kilometriem viens ir skaidrs: negribu atgriezties pie vecā. Vienkārši lieliski!
HUD ir kā automašīnā — tiešām lieliski. Kaut kas, kas atvieglo braukšanu.
Godīgi sakot, es vairs negribētu braukt bez Aegis Rider Vision.
Skaidrs, nepiesaista uzmanību un vienmēr viegli lasāms. Manas acis paliek uz ceļa. Esmu absolūti sajūsmā.
Es vairs nekad neskatos uz savu displeju. Ķivere dara tieši to, ko tai jādara.
Navigācija un ātrums manā redzeslaukā — tas ir īsts ieguvums. Skaidra rekomendācija.
Ķivere ir lieliska. Komforts, forma un vizieris ar paceļamo mehānismu ir izcili.
Tā patiešām ļauj braukt, neskatoties uz instrumentiem vai navigācijas sistēmu, kas dod ievērojamu drošības ieguvumu.
Aegis Rider Vision + AR Optics
Pilnīga sistēma
Ķivere + AR Optics · 1.599 € · Ar PVN.
- Aegis Rider Vision ķivere, ECE 22.06, ar kameru, skaņu, vadību un akumulatoru
- AR Optics caurspīdīgā displeja modulis, magnētisks, 75 g
- Caurspīdīgais vizieris, tumšais vizieris un Pinlock ieliktnis
- Stingrs stūres turētājs, USB-C kabelis, ķiveres soma
- AR Vision Companion lietotne ar piecām transportlīdzekļu vietām, bezmaksas atjauninājumi, bez abonementa
- 2 gadu garantija visai ķiverei, 30 dienu atgriešana
Maksājumu iespējas
- Visa · Mastercard
- Apple Pay · Google Pay
- TWINT
- PayPal
- Klarna maksājumi pa daļām
- Link
Ātras atbildes
Atrodi atbildes uz biežākajiem jautājumiem par savu ķiveri, lietotni, AR funkcijām un citu.
Jā, ar jebkuru motociklu. Tavam motociklam nav vajadzīgs ne displejs, ne Bluetooth, ne savienojums ar ķiveri. Sensors motocikla pusē ir tavs telefons, stingri nostiprināts uz stūres, vai Pro-Box. Braucēji to lieto uz visa — no 2001. gada Ducati ST3 līdz Goldwing un R 1300 GS. Vairāki motocikli? Kalibrē katru vienreiz un pārslēdzies sadaļā Garage; komplektā ir piecas vietas. Neatbalsta: trīsriteņus, kas nesasveras (kalibrēšana neizdodas). Nav testēts: kvadricikli. Šiem jautā mums pirms pasūtīšanas.
Izmanto mūsdienīgu iPhone ar iOS 16 vai jaunāku, vai Android tālruni ar Android 13 vai jaunāku, kā arī žiroskopu, akselerometru un GNSS. AR Vision Companion nodrošina iestatīšanu, motociklu profilus, displeja izkārtojumu un navigāciju.
Skaidri izklausās tūrisma braukšanas ātrumos, un der zvaniem un navigācijas norādēm; nav hi-fi sistēma, un maģistrāles ātrumā uz skaļa motocikla var gribēties vairāk. Ja skaņa tev ir svarīga, in-ear austiņas pieslēdzas 3,5 mm ligzdai. Navigācijas, mūzikas un zvanu skaļumu iestata lietotnē.
Parasts ķiveres HUD kustas kopā ar galvu. Aegis Rider Vision izmanto pilnu 6-DOF telpisko piesaisti: transportlīdzekļa informācija paliek pie motocikla, un 3D navigācija parādās pie īstā krustojuma. Pagriezies, lai pārbaudītu spoguli vai paskatītos cauri līkumam, un piesaistītais displejs pazūd no redzesloka, atstājot braucēja skatu brīvu.
Ir trīs atsevišķas kameras. 1080p priekšējā darbības kamera ieraksta braucēja kontrolētu POV video. Atsevišķa izsekošanas kamera tiek izmantota tikai telpiskajai piesaistei, un tās attēls braucējam nav pieejams. Aizmugures kameras aparatūra ir uzstādīta, bet vēl nav aktīva; aktivizēšana plānota ar nākotnes atjauninājumu, un to nedrīkst uzskatīt par spoguļa aizstājēju.
Nē. Elektronika un izsekošanas kamera ir integrētas ķiverē rūpnīcā. AR Optics darbojas tikai ar Aegis Rider Vision; atsevišķi AR Optics paredzēts īpašniekiem, kuri vispirms nopirkuši ķiveri. Paceļamās versijas nav: zoda kamerai jāredz motocikls; paceltā stāvoklī tā redzētu debesis.
Izmēri galvas apkārtmēru 2,5 cm virs uzacīm. Nedaudz šaurāka nekā standarta Nexx X.WST3. Starp diviem izmēriem? Izvēlies lielāko. Galvas forma: vidēji ovāla. Trīs čaulas: XS–S, M–L, XL–3XL; izmēri vienas čaulas ietvaros atšķiras tikai ar oderi, un tā notiek arī bezmaksas izmēra maiņa. Lai pārbaudītu piegulumu pirms pasūtīšanas, pielaiko standarta Nexx X.WST3 pie Nexx tirgotāja. Mūsējā ir nedaudz šaurāka.
Aegis Rider Vision ķivere ir ECE 22.06 apstiprināta, balstīta uz Nexx X.WST3 pamata ķiveri, ar mūsu elektroniku, kas integrēta Nexx rūpnīcā. Pilnā sistēma, ķivere un AR Optics, ir RED sertificēta un CE marķēta attiecībā uz radiofunkcijām.
Aegis Rider Vision ķivere ir ECE R 22.06 sertificēta sākotnējā piegādātajā konfigurācijā, bet, kad ir pievienots izvēles AR Optics, uz šo mainīto konfigurāciju ECE homologācija vairs neattiecas.
ECE R 22.06 standarts diemžēl tika izstrādāts, neņemot vērā head-up displejus un to integrāciju motociklistu ķiverēs. Tāpēc standarts nosaka, ka braucēja redzeslaukā nedrīkst atrasties nekas, ieskaitot virtuālu informāciju, piemēram, HUD. Tādēļ pašlaik head-up displejus kopā ar motociklistu ķiverēm nav iespējams sertificēt, un tas kļūs iespējams tikai pēc standarta grozījumiem.
Ķivere + AR Optics 1.599 €; tikai ķivere 949 €; tikai AR Optics īpašniekiem 650 €; Pro-Box 170 €. Cenās iekļauts PVN, un tās atbilst izvēlētajam reģionam. Klarna maksājumi pa daļām un norēķinu laikā redzamie maksājumu veidi ir pieejami, kur tiek atbalstīti. Bez abonementa.
Ja tā neder vai nepārliecina, atsūti atpakaļ 30 dienu laikā pēc piegādes pret pilnu naudas atmaksu. Arī Founding Riders. Izmēra maiņa 30 dienu laikā ir bezmaksas.
AR Optics karstās dienās sasilst; tajā ir divi displeji. Īpašnieki ļoti karstos braucienos pārvieto to par vienu pozīciju tālāk, un ļoti karstās dienās var parādīties temperatūras brīdinājums.