Ride into the future
Nu te mai uita în jos. Viteza, navigarea și multe altele apar pe drumul din fața ta, ancorate de motocicleta ta, nu de capul tău. Te întorci să verifici o oglindă sau privești într-o curbă, iar afișajul îți face loc.
Cum arată în practică
Tehnologia de ancorare spațială în acțiune, pentru o experiență de condus cu adevărat inovatoare. Conținutul apare acolo unde îi este cel mai de folos motociclistului. Informația apare când ai nevoie de ea. Dispare când nu.
Fixează-ți HUD-ul în poziție. Rămâne ancorat de motocicletă, mereu exact unde te aștepți. Afișează doar informațiile pe care le vrei: cursa ta, regulile tale.
Săgețile de navigare 3D apar chiar la intersecție. Casca desenează afișajul de navigare.
Construit pentru drum
Casca, afișajul AR, camera de acțiune, difuzoarele și microfonul, comenzile și bateria: un singur sistem, un singur buton de pornire, o singură geantă pentru cască.
Afișajul tău. Aranjarea ta.
Alegi ce vezi: viteza, limita de viteză, ora, navigarea, mini-harta, muzica, apelantul. Stabilești unde stă față de motocicletă, cât de mare este și cât de departe în față apare.
- Ancorat de motocicletă, de obicei la trei–patru metri în față, cu poziția reglabilă în aplicație
- Inel cu limita de viteză, cu alertă opțională la depășire
- Săgeți 3D la intersecție, mini-hartă în HUD sau navigare clasică turn-by-turn, dacă preferi
- Preferi ca afișajul să rămână în câmpul vizual când întorci capul? Setează-l pe Static Mode în aplicație
Transparent, stereo, la adâncime reală.
Un afișaj magnetic transparent de 75 g, cu 1080p pentru fiecare ochi: viteza la câțiva metri în față, săgeți la intersecție. Alimentat de cască, fără baterie proprie. Se detașează în câteva secunde.
- Ochelari: se potrivesc majoritatea ramelor, inclusiv lentilele progresive. Ramele voluminoase pot atinge; reglează distanța sau folosește perioada de retur de 30 de zile. Nu ești sigur? Trimite-ne o poză cu rama.
- Potrivire: trei distanțiere și două șuruburi reglează înălțimea și distanța dintre ochi. Toate cele patru colțuri ale afișajului trebuie să fie vizibile.
- Lumină: folosește parasolarul în lumină puternică și treci în Static Mode noaptea.
Cursa ta, surprinsă așa cum ai văzut-o.
SUPRAPUNEREA DE TELEMETRIE ESTE ÎN PREVIZUALIZARE · VA AJUNGE ÎN CURÂND LA FOUNDING RIDERS PRIN ACTUALIZARE DE SOFTWARE
O cameră de acțiune de 1080p este integrată în bărbia calotei, cu 30 de cadre pe secundă și un câmp vizual de 135°, apropiat de vederea ta periferică. O pornești din aplicație, mergi, iar apoi transferi clipurile pe telefon prin WiFi. Cei 128 GB de spațiu de stocare cuprind aproximativ 20 de ore de înregistrări.
- 1080p
- 30 FPS
- 135° · CÂMP VIZUAL
- 128 GB · ≈ 20 H DE ÎNREGISTRĂRI
Camera spate este deja integrată. Avertizarea pentru unghiul mort urmează.
În dezvoltare · actualizare de software
Fiecare Aegis Rider Vision vine cu o cameră spate de 1080p integrată în calotă. Avertizarea pentru unghiul mort care o folosește este în dezvoltare și va sosi printr-o actualizare de software, mai întâi pentru Founding Riders, apoi pentru toți. Nu înlocuiește oglinda și nu o vom numi niciodată așa.
Telefonul pe ghidon sau nimic pe ghidon.
Ancorarea spațială cere un singur lucru de la motocicletă: cum se mișcă și unde se află. Telefonul tău poate fi acel senzor, fixat rigid cu suportul de ghidon inclus. Sau o face Pro-Box: un mic modul sub șa, cu receptor GNSS de înaltă precizie și senzori inerțiali, care înlocuiește complet telefonul pe partea motocicletei. Telefonul rămâne în buzunar, poziționarea este mai precisă decât GPS-ul unui telefon, iar funcțiile viitoare despre drumul din față se bazează pe el.
- Pro-Box 170 €, comandă-l odată cu casca sau adaugă-l mai târziu
- Unul pentru fiecare motocicletă pe care o folosești des, transferabil printr-o nouă cursă de calibrare
- Merge și suportul tău rigid; un suport cu amortizare a vibrațiilor e în regulă, o geantă de rezervor nu
Apeluri, muzică și indicații de navigare. Șase butoane, cu mănuși în mână.
Difuzoarele stereo și microfonul sunt integrate. Apelurile, muzica, asistentul vocal și indicațiile de navigare vin de la telefonul asociat, prin Bluetooth 5.2, așa că un apel de grup pe WhatsApp funcționează cu orice cască poartă prietenii tăi. Butonul ACTION răspunde la apel sau pornește și oprește muzica; UP și DOWN reglează volumul; POWER trezește afișajul.
- Încă nu există interfon motociclist–pasager sau radio mesh. Compatibilitatea universală cu Sena/Cardo este în dezvoltare, ca actualizare de software, fără o dată stabilită. Contactează-ne pentru a stabili montarea unității tale la noi în fabrică. Scoatem difuzoarele și microfonul integrate; unitatea se montează în fața sau în spatele comenzilor noastre, deoarece în partea stângă se află comenzile și bateria noastră și nu există un slot Sena din fabrică.
- The helmet appears to your phone as a headset, so anything on your bike that controls the phone's media (volume, next track on many BMW, Harley and other infotainment systems) works. Nothing bike-specific controls the AR display.
Aegis Rider Vision este construită pe platforma Nexx X.WST3 și asamblată în fabrica Nexx din Portugalia, unde se instalează și electronica noastră. Casca este omologată ECE 22.06. Negru carbon mat este singura finisare.
Negru carbon mat este singura finisare.
Bazată pe Nexx X.WST3, cu inovatorul EPS Anti-Vibration, integrăm electronica noastră în fabrica Nexx din Portugalia.
Vizieră transparentă, vizieră fumurie și lentilă Pinlock incluse.
Parasolar integrat pentru protecție instantanee împotriva luminii puternice, cu mecanism de coborâre ușor de folosit.
Aproximativ 2 kg, cu electronică, baterie și AR Optics. Puțin mai ușoară la calotele mai mici; cu 75 g mai puțin fără AR Optics.
Cu afișajul AR activ; mai mult fără el. Poți încărca în mers prin USB-C de la motocicletă sau de la un powerbank, pentru zile lungi de mers. Încărcare completă în aproximativ 2 h.
Trei axe de poziție, trei de rotație. Motocicleta este reperul.
Câte unul pentru fiecare ochi, stereo, transparent. Conținutul este randat la adâncime variabilă, ca să apară acolo unde îi e locul.
Circumferința capului între 53 și 66 cm, trei mărimi de calotă. Se simte puțin mai strâmtă decât un Nexx X.WST3 standard: dacă ești între două mărimi, ia-o pe cea mai mare.
Etanșă la praf și rezistentă la ploaie. Poți merge în ploaie cu viziera închisă; nu o spăla cu jet de înaltă presiune.
Bluetooth 5.2 pentru apeluri, muzică și notificări. WiFi pentru transferul înregistrărilor în aplicație și pentru actualizări.
Aproximativ 20 de ore de înregistrări din cursă. Videoclipurile rămân pe cască până alegi să le transferi.
Companion App
Casca ta, controlul tău. Asociază dispozitive, înregistrează motociclete, ajustează afișajul și navighează spre următoarea cursă, toate într-o singură aplicație.
Garage
O cască. Orice motocicletă.
Garajul învață fiecare motocicletă pe care o conduci. O adaugi o dată, o calibrezi o dată, apoi treci de la una la alta în aplicație: sport, cruiser, adventure. Casca adaptează AR-ul la motocicleta pe care o ai sub tine.
Personalizarea HUD-ului
Datele tale. Aranjarea ta.
Alege ce apare în linia ta de vedere: viteza, navigarea, apelurile, muzica, alertele. Alege poziția, alege adâncimea. HUD-ul devine ce ai nevoie să fie pentru cursa pe care urmează s-o faci.
Traseu → cursă
Planifică în Kurviger, Calimoto, MyRoute sau BaseCamp, exportă GPX-ul ca urmă (track), nu ca traseu (punctele de trecere și POI-urile nu sunt afișate) și importă-l. Descarcă harta o dată și traseul funcționează offline. Aparatele Garmin sau TomTom și CarPlay nu pot alimenta afișajul: îl desenează casca.
Înregistrări din cursă
Adu cursa acasă.
Transferă înregistrările de pe cască prin WiFi. Urmărește-le, salvează-le, trimite-le: cursa ta, exact așa cum ai văzut-o, gata pentru grupul de chat, iar telemetria urmează în curând.
Înainte să cumperi
Cele patru întrebări pe care ni le pun cel mai des motocicliștii.
Merge cu ochelarii mei?
Pentru majoritatea motocicliștilor, da. Fondatorul nostru merge el însuși cu ochelari. Doar brațele foarte groase strâng pe lateral, iar asta e rar. Ochelarii jos, casca pe cap, ochelarii pe nas, AR Optics pornit. Dacă nu ți se potrivește, ai 30 de zile să o returnezi. Nu ești sigur? Trimite-ne o poză cu ochelarii tăi.
Ce mărime îmi trebuie?
Măsoară circumferința capului la 2,5 cm deasupra sprâncenelor și folosește selectorul de mărimi din magazin. Casca noastră se simte puțin mai strâmtă decât un Nexx X.WST3 standard, așa că, dacă ești între două mărimi, ia-o pe cea mai mare. Poți proba un X.WST3 standard la orice dealer Nexx, ca să-ți verifici forma capului. Mărime greșită? Schimb gratuit în 30 de zile.
Merge cu motocicleta mea?
Da, cu orice motocicletă. Motocicleta ta nu are nevoie de ecran, de Bluetooth sau de vreo legătură cu casca: telefonul de pe ghidon sau Pro-Box este senzorul. Motocicliștii o folosesc pe orice, de la un Ducati ST3 din 2001 la un Goldwing. Mai multe motociclete? Calibrează-le pe fiecare o dată și treci de la una la alta în Garaj.
Trebuie să fie telefonul pe ghidon?
Doar pentru ancorarea spațială. Cu telefonul în buzunar, casca funcționează în Static Mode: același afișaj, fix în câmpul tău vizual, iar restul funcționează la fel. Pentru afișajul ancorat, fixează telefonul rigid cu suportul inclus (poate fi ascuns) sau montează Pro-Box sub șa.
Câștigul de siguranță în timpul mersului se simte clar. Fără nevoia de a mai privi în jos, atenția mea aparține în întregime drumului.
Diferența față de concurență este uluitoare.
După ce am testat sistemul peste 1.000 de kilometri, văd un beneficiu clar de siguranță în trafic urban și pe porțiunile de autostradă.
Înainte să încerc sistemul eram sceptic, pentru că mai testasem alte dispozitive asemănătoare. Dar după ce am folosit soluția Aegis, părerea mea s-a schimbat complet și cred că acesta este viitorul. Putem avea atât de multe informații chiar în fața ochilor și, în același timp, nu ne pierdem concentrarea. Aegis este, până acum, cea mai promițătoare tehnologie de pe piață.
Casca Aegis Rider a trecut testul în condiții reale și o pot recomanda din toată inima.
Cursele cu Aegis Rider Vision sunt cu adevărat senzaționale. Treabă excelentă!
Merg cu ea tot timpul. Dacă n-aș mai avea casca, mi-ar lipsi cu adevărat.
Optica AR este pur și simplu fantastică. Îmi arată toate informațiile direct și în siguranță, în câmpul meu vizual.
După 3.200 de kilometri, un lucru e clar: nu vreau să mă întorc. Pur și simplu genial!
HUD-ul e ca cel dintr-o mașină, chiar grozav. Ceva care face drumul mai ușor.
Sincer, nu aș mai vrea să merg fără Aegis Rider Vision.
Clar, discret și mereu ușor de citit. Ochii îmi rămân pe drum. Sunt absolut încântat.
Nu mă mai uit niciodată în jos la ecranul meu. Casca face exact ce trebuie să facă.
Navigarea și viteza în câmpul meu vizual, asta chiar e un avantaj. Recomand cu încredere.
Casca este excelentă. Confortul, forma și mecanismul de ridicare al vizierei sunt grozave.
Chiar poți merge fără să te uiți la bord sau la navigație, ceea ce aduce un beneficiu semnificativ de siguranță.
Aegis Rider Vision + AR Optics
Sistemul complet
Cască + AR Optics · 1.599 € · TVA inclus.
- Casca Aegis Rider Vision, ECE 22.06, cu cameră, sunet, comenzi și baterie
- Modulul de afișaj transparent AR Optics, magnetic, 75 g
- Vizieră transparentă, vizieră fumurie și lentilă Pinlock
- Suport rigid de ghidon, cablu USB-C, geantă pentru cască
- Aplicația AR Vision Companion cu cinci locuri pentru vehicule, actualizări gratuite, fără abonament
- Garanție de 2 ani pentru întreaga cască, retur în 30 de zile
Opțiuni de plată
- Visa · Mastercard
- Apple Pay · Google Pay
- TWINT
- PayPal
- Plata în rate cu Klarna
- Link
Răspunsuri rapide
Găsește răspunsuri la cele mai frecvente întrebări despre cască, aplicație, funcțiile AR și multe altele.
Da, cu orice motocicletă. Motocicleta ta nu are nevoie de ecran, de Bluetooth sau de vreo legătură cu casca. Senzorul de pe partea motocicletei este telefonul tău fixat rigid pe ghidon, sau Pro-Box. Motocicliștii o folosesc pe orice, de la un Ducati ST3 din 2001 la un Goldwing și un R 1300 GS. Mai multe motociclete? Calibrează-le pe fiecare o dată și treci de la una la alta în Garaj; sunt incluse cinci locuri. Nu sunt acceptate: vehiculele cu trei roți care nu se înclină (calibrarea eșuează). Netestate: ATV-urile. Întreabă-ne înainte de comandă pentru acestea.
Folosește un iPhone recent cu iOS 16 sau mai nou, ori un telefon Android cu Android 13 sau mai nou, cu giroscop, accelerometru și GNSS. AR Vision Companion se ocupă de configurare, profilurile motocicletelor, aranjarea afișajului și navigare.
Clar la viteze de turism și bun pentru apeluri și indicații de navigare; nu este un sistem hi-fi, iar la viteză de autostradă, pe o motocicletă zgomotoasă, ai putea vrea mai mult. Dacă sunetul contează pentru tine, căștile intra-auriculare se conectează la mufa de 3,5 mm. Volumul pentru navigare, muzică și apeluri se setează în aplicație.
Un HUD obișnuit de cască se mișcă odată cu capul tău. Aegis Rider Vision folosește ancorare spațială completă 6-DOF: informațiile despre vehicul rămân cu motocicleta, iar navigarea 3D apare la intersecția reală. Te întorci să verifici o oglindă sau privești printr-o curbă, iar afișajul ancorat iese din câmpul tău vizual, lăsându-l liber.
Sunt trei camere distincte. Camera de acțiune frontală de 1080p înregistrează video din perspectiva motociclistului, controlat de acesta. O cameră separată de urmărire este folosită doar pentru ancorarea spațială, iar imaginea ei nu este disponibilă motociclistului. Hardware-ul camerei spate este instalat, dar încă nu este activ; activarea este planificată printr-o actualizare viitoare și nu trebuie tratată ca un înlocuitor al oglinzii.
Nu. Electronica și camera de urmărire sunt integrate în cască din fabrică. AR Optics funcționează doar cu Aegis Rider Vision; AR Optics separat este pentru proprietarii care au cumpărat mai întâi casca. O versiune flip-up nu este disponibilă: camera din bărbie trebuie să vadă motocicleta; ridicată, ar vedea cerul.
Măsoară circumferința capului la 2,5 cm deasupra sprâncenelor. Se simte puțin mai strâmtă decât un Nexx X.WST3 standard. Ești între două mărimi? Ia-o pe cea mai mare. Forma capului: oval mediu. Trei calote: XS–S, M–L, XL–3XL; mărimile din aceeași calotă diferă doar prin căptușeală, așa funcționează și schimbul gratuit de mărime. Ca să verifici potrivirea înainte de comandă, probează un Nexx X.WST3 standard la un dealer Nexx. A noastră se simte puțin mai strâmtă.
Casca Aegis Rider Vision este omologată ECE 22.06, pe baza căștii de bază Nexx X.WST3, cu electronica noastră integrată în fabrica Nexx. Sistemul complet, casca și AR Optics, este certificat RED și marcat CE pentru funcțiile radio.
Casca Aegis Rider Vision este certificată ECE R 22.06 în configurația originală livrată, dar atunci când este atașat AR Optics opțional, această configurație modificată nu mai este acoperită de omologarea ECE.
Din păcate, standardul ECE R 22.06 a fost elaborat fără a lua în considerare afișajele head-up și integrarea lor în căștile de motocicletă. Astfel, standardul prevede că nu are voie să existe nimic în câmpul vizual al motociclistului, inclusiv informații virtuale precum HUD-ul. Prin urmare, în prezent nu este posibil să se certifice afișajele head-up împreună cu căștile de motocicletă, iar acest lucru va deveni posibil doar printr-o modificare a standardului.
Cască + AR Optics 1.599 €; doar casca 949 €; doar AR Optics pentru proprietari 650 €; Pro-Box 170 €. Prețurile includ TVA și urmează regiunea selectată. Plata în rate cu Klarna și metodele de plată afișate la finalizarea comenzii sunt disponibile acolo unde sunt acceptate. Fără abonament.
Dacă nu ți se potrivește sau nu te convinge, o poți returna în 30 de zile de la livrare, cu rambursare integrală. Și Founding Riders. Schimburile de mărime în 30 de zile sunt gratuite.
AR Optics se încălzește în zilele călduroase; conține două afișaje. Proprietarii îl mută o poziție mai în exterior la cursele foarte călduroase, iar în zilele foarte călduroase poate apărea un avertisment de temperatură.