Nasza technologia

Aegis Rider to pierwszy na świecie motocyklowy system AR z pełnym Spatial Anchoring. Oto jak go zbudowaliśmy — i dlaczego to trudniejsze, niż się wydaje.

Wyświetlacze mocowane do głowy

Problem z dzisiejszą technologią HUD

Podąża za Twoim wzrokiem

Większość motocyklowych HUD-ów jest fizycznie przymocowana do szyby kasku — wyświetlacz porusza się tam, gdzie porusza się Twoja głowa. Sprawdzasz lusterko, a prędkościomierz podąża razem z Tobą. Omiatasz wzrokiem wierzchołek zakrętu, a ikona nawigacji znajduje się nad zakrętem, który właśnie analizujesz. A ponieważ jest tam zawsze, Twój mózg nie potrafi w pełni go zignorować . Informacja, która ma pomagać Ci w jeździe, staje się warstwą zasłaniającą to, co musisz widzieć.

Pożyczona technologia

Wyświetlacze mocowane do głowy pochodzą z konsumenckiego AR — inteligentnych okularów, pracy zdalnej, nawigacji pieszej. W salonie czy w fabryce posiadanie informacji stale w polu widzenia to zaleta. Ale jazda motocyklem to coś innego. To duża prędkość, wysoka stawka i każde spojrzenie jest świadome. Technologia zaprojektowana tak, by być stale widoczna, działa wbrew tym samym instynktom, które zapewniają Ci bezpieczeństwo na drodze.

Podąża za Twoim wzrokiem

Pożyczona technologia

Bez trackingu

Co robią dzisiejsze HUD-y

Wyświetlacz jest przymocowany do szyby kasku. Podąża za każdym ruchem głowy — spojrzeniem w lusterko, omiataniem wzrokiem, zerknięciem na bok. Proste, ale HUD przez to wciąż zawadza.

Podejście Aegis Rider

Jak działa Spatial Anchoring

Krok 1

Śledź

Dedykowana kamera trackingowa wbudowana w kask rejestruje pozycję i obrót Twojej głowy we wszystkich sześciu stopniach swobody — w sposób ciągły, z wysoką częstotliwością, kompensując drgania silnika, kąty pochylenia i gwałtowne ruchy głowy przy prędkości.
Krok 2

Zakotwicz

Dane trackingowe z kasku są łączone z danymi smartfona na kierownicy w jeden układ odniesienia: Twój motocykl. System zawsze wie, gdzie znajduje się Twoja głowa względem motocykla — nie tylko w którą stronę patrzysz, ale dokładnie gdzie jesteś w przestrzeni 3D.
Krok 3

Wyświetl

Treści są umieszczane w prawdziwym świecie, a nie na szybie kasku. Elementy HUD znajdują się w stałej pozycji przed motocyklem. Strzałki nawigacji 3D pojawiają się na rzeczywistym skrzyżowaniu. Odwracasz głowę, by sprawdzić lusterko, a wyświetlacz całkowicie znika z pola widzenia.

Krok 1

Śledź

Dedykowana kamera trackingowa wbudowana w kask rejestruje pozycję i obrót Twojej głowy we wszystkich sześciu stopniach swobody — w sposób ciągły, z wysoką częstotliwością, kompensując drgania silnika, kąty pochylenia i gwałtowne ruchy głowy przy prędkości.

Krok 2

Zakotwicz

Dane trackingowe z kasku są łączone z danymi smartfona na kierownicy w jeden układ odniesienia: Twój motocykl. System zawsze wie, gdzie znajduje się Twoja głowa względem motocykla — nie tylko w którą stronę patrzysz, ale dokładnie gdzie jesteś w przestrzeni 3D.

Krok 3

Wyświetl

Treści są umieszczane w prawdziwym świecie, a nie na szybie kasku. Elementy HUD znajdują się w stałej pozycji przed motocyklem. Strzałki nawigacji 3D pojawiają się na rzeczywistym skrzyżowaniu. Odwracasz głowę, by sprawdzić lusterko, a wyświetlacz całkowicie znika z pola widzenia.

Bez trackingu

Co robią dzisiejsze HUD-y

Wyświetlacz jest przymocowany do szyby kasku. Podąża za każdym ruchem głowy — spojrzeniem w lusterko, omiataniem wzrokiem, zerknięciem na bok. Proste, ale HUD przez to wciąż zawadza.

Zakotwiczony w pojeździe

Przełom HUD zakotwiczony przy Twoim motocyklu

HUD znajduje się w stałej pozycji względem Twojego motocykla — zwykle kilka metrów przed Tobą, z możliwością konfiguracji w aplikacji. Odwracasz głowę, by sprawdzić lusterko, a HUD w naturalny sposób znika z pola widzenia. Patrzysz znów przed siebie — jest dokładnie tam, gdzie był wcześniej. Prędkość, nawigacja, czas i połączenia znajdują się właśnie tutaj.

Zakotwiczony w świecie

Przełom Nawigacja zakotwiczona w prawdziwym świecie

Strzałki nawigacji 3D są umieszczane na rzeczywistych współrzędnych GPS. Strzałka skrętu w prawo pojawia się na prawdziwym skrzyżowaniu i powiększa się, gdy się zbliżasz. Mijasz ją, a ona zostaje za Tobą. Tak powinna działać nawigacja AR — informacja jest tam, gdzie jest skręt.

Przełom

Zakotwiczony w pojeździe

HUD zakotwiczony przy Twoim motocyklu

Zakotwiczony w świecie

Nawigacja zakotwiczona w prawdziwym świecie

Nie wierz nam na słowo

Prasa i media

Zanim wypróbowałem ten system, byłem sceptyczny, bo testowałem już kilka innych podobnych urządzeń. Ale po skorzystaniu z rozwiązania Aegis moja opinia całkowicie się zmieniła i sądzę, że to przyszłość. Możemy mieć tyle informacji tuż przed oczami, a jednocześnie nie tracimy koncentracji. Aegis to jak dotąd najbardziej obiecująca technologia na rynku.

Wyposażenie pilota myśliwca gotowe do drogi: nowy HUD od Aegis Rider może odmienić zasady gry.

W modelu CONCEPT AMG GT XX technologia rzeczywistości rozszerzonej po raz pierwszy została zintegrowana bezpośrednio z kaskiem wyścigowym. Partnerem rozwojowym jest startup z ETH Zurich.

Co jest w środku

Dane techniczne, które mają znaczenie

Wszystko, co motocyklista powinien wiedzieć przed zamówieniem.