Des réponses rapides pour rouler en toute confiance.
Téléchargez l'application AR Vision Companion — recherchez « AR Vision Companion » dans l'App Store ou sur Google Play —, créez un compte et appairez votre casque par Bluetooth. L'application vous guide tout au long de la configuration initiale et des mises à jour du firmware. Si vous disposez de l'AR Optics, vous effectuerez également une calibration véhicule unique pour chaque moto que vous utilisez.
Non. Toutes les fonctions du casque et de la AR sont incluses dans le prix d'achat. L'application AR Vision Companion est gratuite et inclut un emplacement de calibration moto. Des emplacements supplémentaires pour d'autres motos sont disponibles à CHF 10.00 chacun via achat in-app.
Un smartphone raisonnablement récent sous iOS 16 ou plus, ou Android 13 ou plus. Le téléphone doit disposer d'un gyroscope, d'un accéléromètre et d'un récepteur GNSS (GPS) — l'application AR Vision Companion utilise ces capteurs pour capter le mouvement de votre moto, qui est l'une des entrées du système de spatial anchoring. Sont également utilisés Bluetooth 5.2 (pour la connectivité) et le Wi-Fi 2,4 GHz (pour le transfert vidéo depuis le casque). La plupart des smartphones haut et milieu de gamme des dernières années répondent à toutes ces exigences.
Oui — lorsque vous roulez avec l'AR Optics, votre smartphone doit être monté sur le guidon. Le système Aegis Rider ancre les contenus AR à la moto, et non à votre tête, et le téléphone est l'une des sources de capteurs qui permet au casque de construire un modèle du mouvement de la moto. Un support de guidon rigide est inclus dans la boîte du casque. Le support doit maintenir le téléphone dans une position fixe et rigide — les supports souples ou de type étui ne fonctionnent pas. Les supports avec amortissement des vibrations conviennent.
Lentilles de contact : aucun problème.
Lunettes correctrices : cela dépend de la monture.
L'AR Optics dispose d'un eye relief optimal de 18 mm (distance à l'œil), de trois inserts d'espacement (Fin, Moyen, Épais) pour l'alignement vertical de l'eye-box, et de deux vis de réglage horizontal qui définissent la distance entre l'optique et vos yeux. Les montures fines, ovales ou de profil bas s'adaptent généralement très bien. Les montures larges ou très enveloppantes peuvent ne pas convenir — et l'ouverture du casque elle-même a aussi ses limites, indépendamment de l'AR Optics. Nous vous recommandons d'essayer le casque d'abord avec vos lunettes de moto habituelles ; si vous faites réaliser une nouvelle prescription spécialement pour la moto, une monture fine adaptée à la pratique reste le choix le plus sûr.
Aegis Rider Vision repose sur un système de réalité augmentée à six degrés de liberté que nous appelons spatial anchoring. Au lieu de fixer les contenus AR à votre visière, le système les ancre dans l'espace réel. Vitesse, navigation et autres informations de conduite restent en position fixe au-dessus de la moto — lorsque vous tournez la tête pour vérifier un rétroviseur ou regarder un croisement, l'affichage sort naturellement de votre champ de vision, et ne peut donc jamais masquer un danger que vous regardez activement. Les flèches de navigation peuvent en outre être placées à l'emplacement réel du prochain virage sur la route — comme un panneau virtuel que vous seul voyez. Pour cela, la caméra de tracking du casque et votre smartphone monté sur le guidon agissent comme entrées de capteurs qui modélisent ensemble la moto comme référentiel unifié.
Chaque moto nécessite une calibration unique afin que le casque apprenne la position et les caractéristiques de mouvement de cette moto précise. Vous ajoutez la moto à votre Garage dans l'application AR Vision Companion, puis effectuez un trajet d'environ 10 minutes en bougeant la tête normalement — en regardant à gauche, à droite et autour de vous. Après le trajet, le casque transmet les données via votre téléphone, notre backend les traite pendant environ une heure, puis le profil de calibration obtenu est redéployé sur votre casque. Une recalibration est nécessaire si vous déplacez le support du smartphone ou si vous modifiez sensiblement l'apparence de la moto (par exemple en ajoutant une grande sacoche de réservoir ou de nouveaux carénages). Un emplacement de calibration est inclus ; des emplacements supplémentaires sont disponibles à CHF 10.00 dans l'application.
Trois. Une caméra d'action frontale 1080p à 30 fps avec un champ de vision de 135° enregistre vos trajets. Une caméra arrière est installée matériellement et sera activée par une future mise à jour du firmware. Une caméra de tracking distincte, orientée vers l'avant, gère le spatial anchoring et n'est pas accessible à l'utilisateur. Les enregistrements sont stockés sur la mémoire interne de 128 Go du casque — environ 20 à 24 heures de vidéo — et transférés sur votre téléphone via une connexion Wi-Fi locale temporaire, uniquement lorsque vous le décidez.
La batterie de 7 000 mAh offre environ 7 heures d'utilisation avec l'affichage AR actif (davantage avec le casque seul). Une charge complète via USB-C prend environ 2 heures.
La prise en charge universelle des intercoms Bluetooth (Sena, Cardo et autres) n'est pas encore disponible, mais elle est prévue dans une future mise à jour logicielle. Le casque prend en charge dès aujourd'hui le Bluetooth 5.2 avec appels mains libres, streaming musical et gestion des notifications.
Pour le lancement initial, l'Aegis Rider Vision est expédié depuis l'usine Nexx au Portugal vers l'Allemagne, l'Autriche et la Suisse. Nous prévoyons d'étendre la livraison à d'autres pays européens — si vous souhaitez être informé(e) lorsque votre pays sera ajouté, écrivez-nous un mot à support@aegisrider.com.
Vos données restent sous votre contrôle. Les enregistrements de trajet sont stockés localement sur la mémoire de 128 Go du casque et ne sont transférés vers votre téléphone — via une connexion Wi-Fi temporaire et à la demande — que lorsque vous le décidez.